Personne n'y résiste. Même pas l'Allemagne. Le secteur automobile européen est en crise et même les marchés les plus rentables sont touchés. Outre-Rhin, le mois de juillet a été morose. Contrairement à d'autres sur le continent, les ventes n'ont pas connu un recul à deux chiffres. Mais avec 248 000 immatriculations, les résultats de l'Allemagne régressent de 5% sur un an. Le bilan sur les sept premiers mois de l'année reste cependant stable. 1,9 million de véhicules ont été écoulés, un chiffre quasiment identique à celui de 2011.
Côté constructeur, la tendance est à une baisse modérée de leurs ventes en Europe, rattrapée par de bons résultats hors de celle-ci. Ainsi, le numéro un mondial du haut de gamme, BMW, a vu ses ventes sur le Vieux Continent baisser de 2,4% (à 60 855 unités) mais, conjugué à ses ventes dans le reste du monde, le bilan s'avère finalement en progression de 5%, en juillet, sur un an.
Pour Mercedes-Benz le bilan mensuel est beaucoup plus négatif. Si le constructeur continue d'avoir du succès en Asie, l'Europe lui a été particulièrement défavorable. En Europe de l'Ouest, la firme du groupe Daimler affiche un résultat sur un an, en juillet, en baisse de plus de 10% (41 530 véhicules écoulés), constat qui s'élève même à 11,3% à l'intérieur de ses frontières.
