Les voitures électrifiées propulsent les ventes d'occasion

Le mois de septembre 2024 a vu plus de 41 600 voitures hybrides d'occasion reprendre la route. Selon les statistiques d'AAA Data, ce volume a progressé de 61,4 % par rapport à l'an dernier. Ainsi, cette motorisation a capté 9,6 % des 433 700 transactions (+6,1 %), améliorant nettement ses indicateurs annuels.

En effet, depuis le début de l'année, le segment a grimpé de 56,5 %. Près de 251 300 voitures hybrides d'occasion ont été achetées, soit 8,8 % d'un marché en croissance de 4,2 %, à quatre millions d'unités depuis janvier.

Toyota reste leader chez les hybrides non rechargeables. Toutefois, Renault se montre de plus en plus pressant. Derrière la Yaris (2 730 reventes en septembre ; +54,6 %) et le C-HR (1 877 reventes ; +22,7 %) de la marque japonaise, les modèles du français que sont le Captur (1 458 reventes ; +73,6 %) et l'Arkana (1 457 reventes ; +98,5 %) progressent à un rythme très soutenu.

Dans la catégorie des hybrides rechargeables, la lutte entre la Peugeot 3008 et la Mercedes GLC n'en finit pas d'affoler les compteurs. La voiture française a de bonnes chances de remporter la palme en fin d'année, considérant son avance à fin septembre. Mais il n'empêche que le SUV allemand lui disputera tout au long du dernier trimestre la médaille mensuelle, comme en septembre.

À noter que le Cupra Formentor se hisse parmi l'élite et, au regard du cycle produit, devrait s'installer plus durablement. Il pourrait dans quelque temps jouer un rôle plus important sur le segment des PHEV de seconde main.

Les progrès en trompe-l'œil des électriques

Au rayon des voitures électriques d'occasion aussi, il y a une envolée des statistiques. La France a comptabilisé plus de 11 800 remises en circulation en septembre. Si la pénétration reste faible (2,7 %), la croissance est indéniable (+45,5 %). Après neuf mois, plus de 94 800 voitures ont repris du service, soit 70,2 % de plus que l'an passé, selon AAA Data.

Mais il ne faut pas s'y tromper. La part de marché reste circonscrite à moins de 2,5 % au cumul des mois. Pourtant, sur les sites des infomédiaires, les électriques représentent le double en termes d'offres, avec environ 5 % des annonces publiées, selon Leparking.

Toujours impériale malgré son âge, la Renault Zoe a encore attiré plus de 2 000 clients en septembre. Elle baisse de 3,8 % par rapport à l'an passé. Alors que dans le même temps, la Peugeot e-208 a pratiquement multiplié par deux ses remises à la route, avec 95,5 % de croissance, à 1 314 unités. Le podium est complété par la Fiat 500e dont les reventes ont explosé (+207 %), quand l'usine est mise à l'arrêt.

Les moteurs essence sous la ligne de flottaison

Les moteurs thermiques cèdent logiquement du terrain. Les voitures d'occasion propulsées par un bloc diesel ont glissé de 1,5 % sur un an, pour ajouter 199 673 unités en septembre. Le score est alors porté à tout juste 1,9 million d'unités après neuf mois, en chute de 4,4 %.

Concernant les motorisations essence, l'heure est à la résistance sur le marché des voitures d'occasion. Quelque 175 550 exemplaires ont trouvé preneur en septembre (+4,5 %) pour amener le cumul à 1,612 million d'unités (+4,9 %).