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Constructeurs

Renault au pied de son Golgotha

Publié le 18 janvier 2008

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Par Alexandre Guillet
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5 min de lecture
Les ventes mondiales du groupe Renault ont augmenté de 2,2 % en 2007. Cette légère progression s'est principalement opérée hors des régions France et Europe une nouvelle fois en repli, à - 4,1 %, même si elles représentent toujours 65 % du volume....

...Selon Patrick Blain, les objectifs du Plan 2009 "restent faisables, mais ce n'est pas dans la poche…".

"Comme prévu, nous avons vécu une année 2007 en deux temps bien distincts : un premier semestre difficile où il a fallu courber l'échine avant le retour du dynamisme au second semestre, matérialisé par six lancements dont ceux des nouvelles Twingo et Laguna", lance Patrick Blain, directeur général adjoint et directeur commercial du groupe. Au terme de l'exercice, le groupe peut s'enorgueillir d'une timide reprise avec un volume de ventes de 2 487 453 véhicules (+ 2,2 %/2006). Une reprise principalement soutenue par les ventes à l'international, c'est-à-dire hors régions France et Europe, en hausse de 16,5 %. L'Amérique du Sud fait figure de locomotive (+ 33,4 %) avec un quatuor de marchés en effervescence : Brésil (+ 42,9 % à 73 875 unités), Argentine (+ 39 % à 66 994 unités), Colombie (+ 17,8 % à 39 089 unités) et Venezuela (+ 100 % à 29 000 unités). L'investissement réalisé sur le site de Curitiba a porté ses fruits et la Logan, badgée Renault, étend sa success-story. "Sans oublier l'impact des nouvelles déclinaisons Megane et l'effet Sandero qui jouera à plein en 2008", précise Patrick Blain.

Dans la région Euromed, le groupe progresse de 11,4 % affichant 424 085 ventes. En Roumanie, le groupe continue d'écraser le marché, faisant valoir près de 40 % de PDM pour 134 449 ventes dont 102 062 Logan, sous badge Dacia bien entendu. En Russie, le groupe suit le rythme de la croissance avec 101 166 livraisons, dont 67 844 Logan. A l'inverse, en Turquie, le groupe épouse le ralentissement du marché tout en demeurant en position de force (91 090 ventes et 15,4 % de PDM). Par ailleurs, dans la région Asie-Afrique, le groupe croît de 9,8 %, malgré une légère contraction de RSM en Corée du Sud (- 1,4 % à 117 376 unités) et un trou d'air en Afrique du Sud suite à la dévaluation du Rand. Les résultats sont aussi mitigés en Inde à cause des problèmes de production de la Logan sur le site de Nashik, "problèmes désormais résolus et qui ne remettent pas en cause nos objectifs pour les années à venir", dixit Patrick Blain.

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