Qui est Chery, ce nouveau groupe chinois à l'assaut de l'Europe ?
Le groupe automobile chinois a réaffirmé ses ambitions d'internationalisation, dix ans après une première tentative avortée. Mais Chery pourrait rencontrer des difficultés à rattraper ses propres compatriotes déjà bien installés en Europe.
L'Omoda 5 est un SUV de segment B et s'est déjà vendu à 200 000 exemplaires en 2023. ©Chery
Qui se souvient de Qoros ? Au début des années 2010, cette marque faisait la tournée des salons automobiles européens pour dévoiler une gamme de modèles censés conquérir le Vieux Continent. Elle devenait alors le premier chinois à s’implanter en Europe, si on exclut l’anecdotique Landwind en 2005 qui n’a pas survécu aux évaluations catastrophiques des crashtests. Las, Qoros, fruit d’une coentreprise entre le chinois Chery[...]
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