Production : la France devant le Royaume-Uni

Bien que le marché du Royaume-Uni enchaîne les mois de croissance, il n'en est pas de même pour sa production (VP et VUL). En effet, avec 1,58 million d'unités, selon Inovev, elle a même reculé de 0,4% l'année dernière. En revanche, si l'on comptabilise les seuls VP, les usines d'outre-Manche ont davantage produit.

L'île n'est ainsi que le 14^e pays producteur dans le monde malgré un net regain de "son" automobile. Il faut dire que la production de certains modèles a fortement augmenté, comme par exemple celle des Range Rover/Range Rover Sport (+30%) ou Discovery/Discovery Sport (+11%). La Nissan Note a également vu son volume annuel grimper de 10%. Même les exportations vers la Chine (137410 unités, dont 122010 JLR), en augmentation de 14,5% en 2014, n'ont pu inverser la tendance.

En France, Renault a produit (VP+VUL) 533108 unités en 2014 (+5,4%) et PSA affiche 969698 unités (+3,2%), soit déjà un total de 1,5 million, auquel s'ajoute la production de Toyota à Valenciennes et smart à Hambach. Donc, oui, la France est bien devant le Royaume-Uni.

Pour revenir au cas britannique, les causes mises en avant par Inovev sont plurielles. Il note des transferts de production, notamment vers la France pour le nouveau Trafic, mais aussi aux Pays-Bas, dans l'usine de Born, pour une partie de la production Mini. Le cabinet pointe aussi d'autres marques installées sur le territoire, comme Nissan qui utilise la quasi-totalité de sa capacité installée. A l'inverse, d'autres, comme GM, Honda ou Toyota, ne saturent pas leur site.