Plan de relance chez Mitsubishi

...de Mitsubishi Motors est la coopération qui va être menée avec PSA pour le développement commun d'un nouveau 4x4. Le patron du groupe français, Jean-Martin Folz, devait se rendre au Japon en fin de semaine dernière pour finaliser l'accord. Afin de faire taire certaines rumeurs, PSA souligne qu'il ne s'agit ni d'une simple coopération sur des achats de pièces, ni d'un accord de type capitalistique. "Cet accord a du sens sur le plan opérationnel puisqu'il permet de minimiser les risques financiers de développement d'un 4x4, véhicule qui fait cruellement défaut dans la gamme de PSA", avance un analyste français. En fin de semaine dernière, aucune information n'avait été donnée quant au calendrier, au type de 4x4 ou aux investissements nécessaires. Ce type d'accord est dans la droite ligne de ceux déjà noués entre PSA et des constructeurs comme BMW sur les petits moteurs, Renault ou Ford sur les moteurs, Fiat sur les utilitaires ou encore Toyota sur une usine de production de petites voitures. En présentant son nouveau plan, Mitsubishi a annoncé son intention de lever 4 milliards d'euros. Après avoir été profondément affecté par différents scandales de dissimulations de défauts sur nombre de ses véhicules, le constructeur va avoir grand besoin de ces liquidités pour tenter de redresser la barre.

Une perte prévue de 3,5 milliards d'euros

Mitsubishi Motors va recevoir 2 milliards d'euros de la part du vaste conglomérat Mitsubishi qui est présent dans des secteurs aussi divers que le transport maritime, la bière, la banque ou encore les équipements électriques. Le constructeur automobile compte également lever 1,8 milliard d'euros sous forme d'emprunts bancaires. Enfin, il va renflouer sa trésorerie de 220 millions d'euros par la vente d'actifs. Lors de la présentation de ce plan de revitalisation, Mitsubishi a annoncé revoir fortement à la baisse sa prévision de résultat pour l'exercice en cours, qui s'achève à la fin du mois de mars. L'entreprise s'attend à une perte de quelque 3,5 millions d'euros, soit le double de celle précédemment estimée. La perte courante, avant impôts et éléments exceptionnels, devrait s'élever à 1,5 milliard d'euros. La prévision de chiffre d'affaires est également revue à la baisse, à 15,45 milliards d'euros. Parmi les causes des graves difficultés financières du constructeur nippon, deux sont d'une importance toute particulière. D'une part, DaimlerChrysler, qui était jusqu'à peu le plus important actionnaire du japonais, a décidé en avril dernier de ne plus lui verser un sou d'aide. D'autre part, les ventes de Mitsubishi ont, en 2004, chuté de 30,5 % au Japon où la réputation du constructeur est gravement ternie.

Cyril André

Voir aussi :

• Mitsubishi Motors
• DaimlerChrysler France