Le groupe automobile indien n’a pas démarré l’année de la meilleure manière qui soit, avec une perte qui s’élève à un milliard de dollars au premier trimestre. La restructuration de Jaguar Land Rover pèse sur les comptes. 
Le groupe Stellantis vient de résilier les contrats de distribution de l'ensemble de ses réseaux de marques en Europe, avec un préavis de deux ans. En ligne de mire : une réorganisation complète de sa distribution intégrant le commerce en ligne et le nouveau règlement européen. 
Le constructeur annonce un vaste plan d'électrification découpé en trois étapes. La plus marquante sera le lancement d'un véhicule 100 % électrique d'ici la fin de la décennie. 
La marque allemande est la première du groupe Stellantis à présenter son utilitaire léger fonctionnant à l'hydrogène. Cet honneur lui revient dans la mesure où elle concentre les compétences sur cette technologie. 
Les deux groupes s'unissent au sein d'une coentreprise, Mobile Drive, qui développera des habitacles connectés qualifiés d'innovants. La volonté de Carlos Tavares, directeur général de Stellantis, est de "frapper vite et fort". 
Lors d'une interview accordée au Financial Times, Carlos Tavares, directeur général de Stellantis, dénonce une nouvelle fois les contradictions d'une mobilité tout électrique, qui exclurait les ménages les moins aisés. 
Initialement programmée début 2022, la production du Grenadier, le 4x4 d’Ineos, devrait débuter en juillet de la même année. La pénurie de composants, qui affecte toute l’industrie automobile, serait à l’origine de ce report. 
Lancée en 2016, la troisième génération de la C3 vient de passer la barre du million d’exemplaires vendus. Depuis 2002, la C3 a été produite à 4,5 millions d‘unités. 
Le premier constructeur mondial a terminé son année fiscale 2020-2021 avec un bénéfice net en hausse de 10,3 %. Contrairement à ses rivaux, il ne semble pas souffrir de la pénurie des semi-conducteurs grâce à une meilleure gestion des stocks. 
Si la part du marché du diesel ne cesse de s'effondrer, pour représenter seulement une vente sur quatre sur le marché des véhicules neufs depuis le début de l'année, ce carburant reste néanmoins important pour de nombreuses marques. 
Quatre marques chinoises seront disponibles en France en 2021 : MG Motor, Aiways, Seres et Lynk & Co. Chacune a des stratégies radicalement différentes pour exister sur un marché qui ne les attend pas vraiment. Tour d'horizon. 
Nissan ne voit toujours pas le bout du tunnel. Le constructeur japonais vient de publier ses résultats de l'année fiscale 2020-2021 et annonce une perte de 3,4 milliards d'euros. Et l'année en cours ne s'annonce pas meilleure. 
La mythique griffe sportive de la marque au losange, Renault Sport, se pare désormais de bleu pour devenir Alpine Sport. En parallèle, la direction d'Alpine a annoncé de nouvelles nominations. 
IHS Markit a analysé l'impact de la pénurie de semi-conducteurs sur le marché des utilitaires et des poids lourds. Les répercussions dans le secteur se font désormais sentir et une baisse de 3 % de la production est attendue au premier semestre 2021. 
Une étude publiée par l'association Transport & Environnement indique que d'ici 2026 les véhicules électriques, aussi bien les véhicules particuliers que les utilitaires, seraient au même prix que les modèles thermiques. 
La Cour d’appel de Pau a condamné Volkswagen à indemniser un propriétaire d’une voiture du constructeur allemand, dans l’affaire du Dieselgate. Une première en France. 
La reprise se confirme pour BMW, auteur d’un premier trimestre de haut vol ponctué par un bénéfice net de 2,8 milliards d’euros. Un démarrage qui vient valider les ambitions du constructeur pour 2021. 
Malgré un chiffre d'affaires en hausse de 153 % au premier trimestre 2021, Aston Martin affiche une perte de 42,2 millions de livres. Le constructeur a livré 1 353 véhicules dans le monde, dont 753 SUV DBX. 
Malgré un bon premier trimestre 2021, où tous les indicateurs sont en progression, Ferrari reste prudent pour la suite de l'exercice. La célèbre marque de Maranello a reporté certains de ses objectifs. 
Luca de Meo, directeur général du groupe Renault, a détaillé l'avancée de son plan Renaulution avec l'électrification de 90 % de la gamme en 2030, sur la base notamment de sa technologie E-Tech. Une offre hydrogène viendra en complément. 
Avec un bénéfice net de 3,4 milliards au premier trimestre 2021, le groupe Volkswagen a renoué avec son rythme de croissance d'avant la pandémie. La pénurie de semi-conducteurs n'a pas marqué les comptes mais les effets devraient être plus importants au deuxième trimestre. 
Après un bénéfice de 3 milliards de dollars au premier trimestre 2021, General Motors a annoncé des perspectives positives pour l’année en cours, malgré la pénurie de semi-conducteurs. 
Durant le premier trimestre 2021, la pénurie de semi-conducteurs a empêché la production de 190 000 véhicules par le groupe Stellantis. Il n'y a pas eu d'impact commercial pour l'heure, mais le deuxième trimestre s'annonce plus compliqué. 
La marque Genesis, qui vient de fêter ses cinq années d’existence, sera lancée en Europe à l'été 2021. Son arrivée en France n'est pour l'heure pas prévue. 
Le constructeur japonais a annoncé la vente de sa participation de 1,54 % dans le capital de Daimler. Il engrange ainsi 1,15 milliard d'euros qui seront notamment réinvestis dans la compétitivité de l'entreprise. 
Tesla et Toyota sont accusés de pratiques contraires à la libre-concurrence par la Feda. L'américain a été épinglé pour l'accès discriminatoire à sa plateforme technique tandis que le japonais est pointé du doigt pour une extension de garantie abusive. 
Avec une part de marché de 18,6 % sur le mois d'avril 2021, Peugeot continue de faire la course en tête en France, malgré une baisse de trafic de 30 % observée durant ce presque confinement. La marque a brillé sur le canal des professionnels qui a représenté 42,5 % de ses ventes. 
Le groupe Stellantis a écoulé plus de 850 000 voitures particulières et utilitaires légers lors du premier trimestre 2021 en Europe. Soit la part de marché la plus élevée du continent avec 23,6 %. 
Porté par de bons résultats au premier trimestre 2021, Ford prévient toutefois que la pénurie de semi-conducteurs pourrait lui coûter 2,5 milliards de dollars et lui faire perdre la production de 1,1 million de véhicules cette année. 
L’usine Ford de Craiova, en Roumanie, a été retenue pour produire, à compter de 2023, un utilitaire léger. Une version 100 % électrique sera également au programme à partir de 2024. 
La société toulousaine EasyMile, qui veut commercialiser des véhicules autonomes en 2022, a annoncé une levée de fonds d'un montant de 55 millions d'euros destinée à financer son développement. 
L'usine Tesla, près de Berlin, n'ouvrira pas en juillet 2021 comme prévu. L'américain souhaite améliorer l'installation et modifier le permis de construire qui n'est toujours pas validé définitivement. Le site pourrait ouvrir en octobre. 
Fonderie de Bretagne, Liberty Fonderie Poitou et MBF Aluminium, la liste de fonderies en difficulté s'allonge. Pour accompagner cette branche, durement touchée par le virage électrique, le gouvernement a créé un fonds de 50 millions d'euros. 
Toyota poursuit son développement dans la voiture autonome en achetant à l’américain Lyft, concurrent d'Uber, sa division spécialisée sur ce sujet. 
Grâce à des livraisons qui explosent, l'américain Tesla a vu son chiffre d'affaires décoller de 74 % au premier trimestre 2021. 
Lors de l'assemblée générale des actionnaires, le nouveau patron de Renault, Luca de Meo, a indiqué que les futurs modèles de la marque seront bridés à 180 km/h. 
