Les aides de l'Etat pour l'achat d'un véhicule électrique devaient être réduites de 1 000 euros le 1er janvier 2022. Bruno Le Maire, ministre de l'Economie, a annoncé que ce coup de rabot serait reporté, probablement à la fin de premier semestre 2022. Comme l'année dernière. 
Dans le cadre des Global Nissan Aftersales Awards, la filiale tricolore du constructeur nippon a été récompensée pour la qualité de son investissement en matière d'après-vente. Nissan France devance, en 2021, ses compères chinois et américains. 
Directeur des ventes et du développement réseau de Porsche France, Laurent Caremantrant livre des éléments sur les grandes manœuvres réalisées en ce moment par la marque dans le registre du commerce de voitures d'occasion. 
Avec une part de marché de 4,2 % en Europe à la fin du troisième trimestre 2021, Kia affiche sa meilleure performance depuis son implantation sur le Vieux Continent. 
La dynamique de Peugeot est réelle, avec des produits références que sont aujourd'hui la 308 ou le 3008. Tout le défi va être de l'entretenir. Panorama des futurs lancements. 
Le constructeur a fixé sa date d’entrée à la Bourse de Stockholm. L’opération se fera le 28 octobre 2021 et Volvo compte lever 2,5 milliards d’euros en mettant sur le marché entre 19,5 % et 24 % de son capital. 
Trois prototypes de véhicules électriques ont été présentés par le géant taïwanais de l'électronique, dont un SUV et une berline. Foxconn a par ailleurs noué un partenariat industriel avec Fisker. 
A l'approche de la Journée de la filière automobile, qui se tiendra le 26 octobre 2021, Luc Chatel, président de la PFA, revient sur les leviers qui doivent être actionnés pour que l'industrie automobile française rebondisse et réussisse sa transition écologique. 
La production des premiers fourgons à hydrogène va débuter très prochainement chez Stellantis. En l’espace de deux ans, 2 000 unités seront assemblées par Opel pour le compte du groupe sur son site de Rüsselsheim, en Allemagne. 
Afin d'atteindre ses objectifs d'électrification, Stellantis vient d'annoncer la construction d'une usine de batteries en Amérique du Nord. Cette coentreprise, bâtie avec le sud-coréen LG Energy Solution, débutera sa production en 2024. 
Le constructeur américain va débloquer 230 millions de livres pour son usine de Halewood, au Royaume-Uni, afin de produire des éléments pour sa gamme électrifiée. 
Dans le cadre de son vaste plan d'investissements sur l'électrique, Toyota va consacrer 3,4 milliards de dollars aux États-Unis pour y structurer son offre et sa production de modèles électrifiés. 
L'heure est à la reconquête pour le groupe Renault. Le cabinet Inovev a fait le point sur les modèles qui seront lancés par Renault, Dacia et Alpine d'ici 2025. Tour d'horizon. 
Fort d’un parcours très international, Fabrice Cambolive est directeur des ventes et des opérations de Renault depuis janvier 2021. Il met aujourd’hui en musique le plan Renaulution pour que le constructeur réussisse notamment sa transition électrique. 
Le fabricant italo-américain d'engins agricoles et de véhicules commerciaux va stopper la production de ses usines européennes pendant 8 jours ouvrés durant le mois d'octobre 2021. Un choix justifié par un manque de composants essentiels. 
La Berlinette sera bientôt de retour dans les garages de la gendarmerie. En effet, 26 exemplaires de l'A110 ont été commandés par le ministère de l'Intérieur pour équiper les BRI (Brigades rapides d'intervention). 
Le groupe allemand a démenti la suppression de 30 000 emplois avancée par la presse. Mais il y a toutefois un consensus sur de nécessaires ajustements à réaliser pour éviter de futures graves conséquences sur les effectifs. 
La plateforme de taxis G7 ne comptera plus que des modèles électrifiés dans sa flotte francilienne d'ici 2027. Les modèles thermiques vont disparaître dès 2023. 
La coentreprise de Renault et Plug Power présente le premier fruit de son travail avec un prototype du Master Van H2-Tech. Hyvia exposera le fourgon hydrogène les 27 et 28 octobre 2021 au salon Hyvolution, à Paris (75). 
Quelles sont les interrogations des acheteurs de voitures électriques ? L'institut de sondage Qualimetrie a réalisé une étude et des visites mystère auprès de sept marques commercialisant des voitures électriques dans sept pays européens. 
Avec la montée en puissance de l'électrique et du digital, Volkswagen se réinvente et a besoin de gagner en compétitivité. Une situation qui pourrait menacer 30 000 emplois selon un scénario qualifié d'extrême. 
A la suite de l'annonce du plan d’investissement France 2030, Agnès Pannier-Runacher est revenue sur l’objectif de "bâtir une filière solidaire comme celle de l’aéronautique" entre constructeurs automobiles et sous-traitants. 
La branche européenne du constructeur japonais a acté un plan de déploiement de la technologie de la société VTEX à travers 22 pays de la zone. Mazda entend ainsi accélérer dans le domaine du commerce digital. 
A Montélimar (26), Porsche vient d'ouvrir son seizième centre de location courte durée. En 2023, la marque allemande souhaite que ce service Porsche Drive soit disponible dans la moitié des concessions du réseau français. 
En ramenant à Turin, dans l'usine de Mirafiori, la production des futures Maserati électriques, Stellantis spécialise cette base industrielle dans les modèles à batteries. 
La captive du groupe BMW se lance dans la location longue durée flexible à destination des particuliers. Une offre qui intègre notamment la location d'un modèle plus grand pour répondre à des besoins ponctuels. 
Après un recul de 7,4 % en juillet 2021, la production automobile italienne a plongé de 37,4 % durant le mois d'août. Depuis le début de l'année, elle reste toutefois en hausse de 43 %. 
L'usine Tesla de Berlin a fait une journée portes ouvertes, samedi 9 octobre 2021. L'occasion pour les habitants de la région de découvrir ce site qui n'a toutefois pas encore de permis de construire définitif. La date de début de la production n'est toujours pas connue. 
Soucieux pour l'avenir de la marque Opel, le syndicat allemand IG Metall s'oppose à un plan de Stellantis qui aspire à réorganiser les outils de production. La marque au blitz serait alors sous la menace d'un démantèlement de ses usines. 
Actuellement basé à Palo Alto, en Californie, le siège de Tesla va prochainement déménager à Austin, au Texas. Le constructeur américain y débutera bientôt la production de ses berlines Model 3 et Model Y ainsi que du pick-up Cybertruck. 
Un contrat d’approvisionnement en nickel a été signé par Renault avec Terrafame garantissant une production annuelle de 15 GWh de batteries, soit l’équivalent de 300 000 voitures électriques. 
Le constructeur s’attend à réaliser entre 275 à 315 milliards de dollars de chiffre d’affaires en 2030, soit le double de ses revenus actuels. GM mise pour cela sur les véhicules électriques et autonomes. 
Le comité d'organisation du Salon de Genève a pris la décision de repousser l'édition 2022 d'un an. Parmi les raisons évoquées, il évoque les problèmes liés au Covid-19. 
Avec une production de 861 000 unités en 2020, la France figure à la cinquième place des nations européennes productrices de voitures particulières, derrière la Slovaquie. Elle produit par ailleurs 438 000 utilitaires légers. Ce qui lui assure la deuxième place derrière l'Espagne. 
Pour accompagner le lancement du Model Y, Tesla inaugurera trois nouveaux points de vente d'ici la fin de l'année, dont le premier en Ille-et-Vilaine, à Rennes. Suivront dans la foulée Châlons-en-Champagne (51) et Cannes (06). 
Le constructeur japonais prévoit d’ajouter deux SUV hybrides rechargeables à son catalogue européen à partir de 2022. Le MX-30 va, quant à lui, bénéficier d'un prolongateur d'autonomie. 
Avec l'arrivée de la nouvelle Astra, au premier trimestre 2022, Opel va avoir un argument de plus pour illustrer sa montée en gamme. En attendant la berline du segment C, la marque et le réseau recueillent les premiers fruits du travail engagé. Mais Rome ne s'est pas faite en un jour. 
Avec 215 312 immatriculations en septembre 2021, le marché britannique revient pour la première fois à son niveau de 1998. Seule consolation, les véhicules électriques ont progressé de 49,4 %. 
Avec moins de 200 000 immatriculations en septembre 2021, le marché allemand enregistre sa pire performance depuis 1991. Après 9 mois d'activité, il recule maintenant de 1,2 %, à 2,017 millions d'unités. 
Automobile : connecter les systèmes devient le nouveau levier de performance
