Mercedes-Benz se porte à merveille, sauf en Chine

Mercedes-Benz a annoncé jeudi 27 juillet 2023 un bénéfice net en forte hausse au deuxième trimestre, porté par ses ventes de véhicules les plus hauts de gamme et ses camionnettes, malgré des difficultés en Chine.

Le bénéfice net du constructeur automobile allemand a gagné 14 % sur un an, à 3,6 milliards d'euros, "soutenu par de fortes hausses des voitures haut de gamme et des camionnettes premium", a-t-il indiqué dans un communiqué.

Dans le détail, les ventes de véhicules de luxe Maybach et G-Class ont grimpé respectivement de 39 % et de 29 % au second trimestre, tandis que celles des vans Mercedes ont progressé de 19 %.

Prévisions 2023 revues à la hausse

Les ventes ont été particulièrement "stimulées par une demande solide aux États-Unis et en Allemagne", a détaillé le groupe, qui enregistre un chiffre d'affaires également en hausse de 5 %, à 38,2 milliards d'euros.

Ces bons résultats lui permettent de relever ses prévisions pour l'année, qui profitera également "de l'amélioration notable des chaînes d'approvisionnement" et des "prix de l'énergie à un niveau significativement plus faible que l'an dernier".

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Pour l'ensemble de 2023, Mercedes-Benz s'attend désormais à une rentabilité des ventes comprise entre 13 % et 15 %, soit davantage que ce qu'il escomptait jusqu'ici (entre 11 % et 13 %).

Il table par ailleurs sur un bénéfice d'exploitation (EBIT) "au même niveau" qu'en 2022, et non plus "en légère baisse", comme précédemment. Au second trimestre, cet indicateur a connu une hausse de 8 %.

"Cette solide performance financière est le résultat de notre stratégie disciplinée et d'un environnement dynamique", s'est félicité Ola Kaellenius, le PDG de l'entreprise.

Ventes en baisse de 9 % en Chine

Seul point noir au tableau : le chiffre d'affaires du groupe en Chine, où Mercedes réalise actuellement près de 20 % de ses revenus, qui chute de 9 %, à 12,4 milliards d'euros, a-t-il indiqué.

Comme les autres constructeurs allemands, l'entreprise fait face à une concurrence acharnée de marques locales dans le segment de l'électrique, qui prend de plus en plus de place sur ce marché, éclipsant les groupes étrangers.

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Pour rattraper son retard, Mercedes a dévoilé mi-avril le "premier modèle entièrement électrique" de son emblématique marque de limousine Maybach à l'occasion du salon automobile international de Shanghai.

Sur l'ensemble des marchés, le segment des véhicules électriques connaît malgré tout un boom pour Mercedes, avec un quasi doublement de ses ventes au deuxième trimestre, en hausse de 96 % sur un an, selon le groupe.

Devenir leader de l'électrique

Le groupe compte atteindre l'objectif de "100 % des ventes en électrique en 2030, là où les conditions de marché le permettent". Il investit plusieurs dizaines de milliards d'euros pour devenir un "leader technologique dans l'automobile électrique".

Mais la conversion des usines prend du temps, notamment dans les unités de production des composants et batteries, et l'entreprise a dû repousser de 2025 à 2026 son objectif d'étape de 50 % de ventes d'automobiles électriques et hybrides.

Actuellement, la part des véhicules électriques et hybrides dans l'ensemble des ventes du groupe se situe à seulement 11 %. (avec AFP)