L'offre hybride rechargeable a doublé en moins d'un an

Il ne se passe pas une journée sans que l'on évoque l'électrification des véhicules. Les ventes de ces modèles sont également en forte hausse en 2020. En effet, avec 256 194 unités écoulées sur les huit premiers mois de l'année, selon le cabinet Inovev, la progression est de 155,6 %. Le total 2019, à la même période, se limitait à 100 246 unités.

Parmi les raisons qui expliquent cette bonne performance, il y a l'offre bien plus large des constructeurs. Ainsi, en 2019, il y avait seulement 32 modèles PHEV alors qu'ils sont 58 aujourd'hui. Et cela concerne maintenant quasiment tous les segments de marché, à l'exception du segment A, qui passe lui directement au 100 % électrique.

Ainsi, sur le segment B, Inovev liste 3 modèles : les Jeep Renegade, Mini Countryman et Renault Captur. Logiquement, le segment C, cœur du marché européen, offre 21 choix avec les Audi A3, BMW Série 2, BMW X1, BMW X2, Ford Kuga, Hyundai Ioniq, Jeep Compass, Kia Niro, Mercedes Classe A, Mercedes Classe B, Mercedes CLA, Mercedes GLA, Opel Grandland, Peugeot 3008, Renault Megane, Seat Leon, Skoda Octavia, Toyota Prius, VW Golf, VW Tiguan et Volvo XC40.

L'offre du segment D s'articule autour de 15 modèles PHEV : Audi Q5, BMW Série 3, BMW X3, Citroën C5 Aircross, DS7 Crossback, Kia Optima, Land Rover Discovery Sport, Mercedes Classe C, Mercedes GLC, Mitsubishi Outlander, Peugeot 508, Seat Tarraco, VW Passat, Volvo S60/V60 et Volvo XC60.

Le segment E est également bien pourvu en modèles hybrides rechargeables avec 12 modèles : Audi A6, Audi A7, Audi Q7, BMW Série 5, BMW X5, Mercedes Classe E, Mercedes GLE, Porsche Panamera, Porsche Cayenne, Skoda Superb, Volvo S90/V90 et Volvo XC90. Enfin le luxe n'échappe pas à la règle puisque 7 modèles pouvant se brancher sont proposés sur le segment F : Audi A8, Bentley Bentayga, BMW Série 7, BMW i8, Range Rover, Range Sport Sport, Mercedes Classe S. Gageons que cette photo prise en septembre 2020 sera encore bien différente d'ici la fin de l'année.