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Constructeurs

Les “Big Three” à la peine

Publié le 28 janvier 2005

Par Tanguy Merrien
5 min de lecture
Les trois principaux constructeurs américains ont connu des résultats en demi-teinte sur l'année 2004, même s'ils n'ont pas été catastrophiques. Selon la plupart des analystes, l'année en cours s'annonce difficile, du fait notamment de la guerre des rabais, de la hausse des coûts et du poids...
Les trois principaux constructeurs américains ont connu des résultats en demi-teinte sur l'année 2004, même s'ils n'ont pas été catastrophiques. Selon la plupart des analystes, l'année en cours s'annonce difficile, du fait notamment de la guerre des rabais, de la hausse des coûts et du poids...
Les trois principaux constructeurs américains ont connu des résultats en demi-teinte sur l'année 2004, même s'ils n'ont pas été catastrophiques. Selon la plupart des analystes, l'année en cours s'annonce difficile, du fait notamment de la guerre des rabais, de la hausse des coûts et du poids...
...des assurances santé et vieillesse. L'an dernier, le marché américain a connu un niveau record avec 16,9 millions de véhicules neufs commercialisés, soit une progression de 1,4 %. Et pourtant, les "Big Three" ont rarement eu le moral aussi bas. D'une part, l'année 2004 n'a guère été florissante pour eux ; d'autre part, les perspectives pour l'année en cours ne prêtent guère à l'optimisme. GM, Ford et DaimlerChrysler n'ont pas su profiter de la fièvre acheteuse des Américains dans le domaine automobile qui s'est exprimée au profit des constructeurs asiatiques en général, japonais en particulier. Ces derniers, Toyota en tête, grignotent sans cesse des parts de marché, y compris sur le segment très profitable des 4x4 et autres light trucks, jusqu'à peu chasse gardée des trois grands constructeurs américains. A titre d'exemple, Honda vient de se lancer dans le pick-up, le véhicule emblématique du consommateur américain. Les phénomènes à l'origine de cette morosité ambiante sont con[...]

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