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Constructeurs

Les Audi du futur

Publié le 21 juillet 2016

Par Christophe Jaussaud
3 min de lecture
Dans sa quête du leadership mondial de l’univers Premium, l’Allemand s’apprête a encore élargir sa gamme. Pas moins de 20 carrosseries différentes sont attendues dans le plan produits 2016-2019.

 

Audi, BMW et Mercedes ne se lâchent pas. Chacun des trois a pour ambition de rester ou devenir le leader d’un univers Premium qui ne cesse de gagner du terrain à l’échelle mondiale. Audi, troisième pour l’heure, compte donc d’ici 2020 gagner deux places.

 

Pour ce faire, la gamme va naturellement évoluer, et Inovev revient sur le plan produits concocté à Ingolstadt pour la période 2016-2019. Quatre années où seront proposées vingt carrosseries différentes, selon le cabinet d’analyse. En cette année 2016, certaines "cartouches" sont déjà connues avec notamment le Q2 qui devrait représenter un volume important. Plus de 100000 unités dès cette année. Le coupé A5 a également été dévoilé, mais  la dernière surprise de l’année, le nouveau Q5, devrait sans doute être présentée lors du prochain Mondial de l’Automobile à Paris. Inovev indique par ailleurs que ce nouveau Q5 sera fabriqué au Mexique et non plus en Allemagne.

 

En 2017, Audi va décliner son A5 en cabriolet et Sportback avant de s’attaquer à l’un de ses best-sellers chinois, l’A6. Logiquement, l’A7 lui emboîtera le pas avant que ne soit dévoilé le vaisseau amiral de la marque, l’A8. Après ces gammes hautes, l’année 2018 sera encore chargée mais plus éclectique. La nouvelle A1, qui sera produite en Espagne et non plus à Bruxelles, sera accompagnée par le nouveau Q3 qui lui aussi change de lieu de production. En effet, il quitte l’Espagne et Martorell pour la Hongrie.

 

Toujours durant cette année 2018, Audi devrait également lancer celui que l’on nomme pour l’heure le Q6, un SUV 100% électrique qui sera fabriqué à Bruxelles. Le site belge, qui perdra donc l’A1 en 2018, va devenir le centre d’excellence pour les véhicules électriques de la marque.

 

Toujours durant cette riche année, Inovev avance qu’un petit roadster, qui pourrait être baptisé R6, serait aussi dans les tuyaux. En revanche, les Q4 et autres Q9, un moment évoqués, ne semblent plus être des priorités. Pour conclure ce feu d’artifice, en 2019, ce sera au tour de l’A3 de faire peau neuve.

 

Plan produits Audi 2016-2019

Modèles

Début de production

Volume de production

Q2

2016

100 000

Q5

2016

300 000

A5

2016

50 000

A5 Cabriolet

2017

25 000

A6

2017

75 000

A6 Avant

2017

150 000

A7

2017

150 000

A8

2017

40 000

A1

2018

125 000

R6

2018

25 000

Q3

2018

200 000

Q6

2018

25 000

A3

2019

400 000

Source : Inovev

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