Le groupe BMW accuse une baisse de 4,8 % de ses ventes en 2022

Le groupe BMW a livré 2 399 636 véhicules dans le monde en 2022, loin de la performance commerciale de 2021 qui lui avait donné l’opportunité de dépasser la barre des 2,5 millions d’unités. Le déficit d’activité s’élève à 4,8 %.

La pénurie de composants, mais aussi la guerre en Ukraine, ont affecté la production du constructeur. "Le principal impact s'est fait sentir au cours des six premiers mois de l'année, avec des livraisons en baisse par rapport à l'année précédente. Les ventes ont repris fortement au cours du second semestre 2022", est-il souligné dans un communiqué.

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Au cours du quatrième trimestre 2022, le groupe a enregistré une croissance significative de ses ventes, de +10,6 %, pour atteindre un volume de 651 798 véhicules livrés. Une performance tardive qui n’a donc pas permis de combler le retard accumulé plus tôt dans l’année.

Quelques motifs de satisfaction sont toutefois affichés, à commencer par les ventes de modèles électriques. Celles-ci ont explosé de 107,7 % en 2022, soit un total de 215 755 unités. "La qualité de notre gamme de produits est la meilleure réponse dans un environnement difficile et nous a permis de plus que doubler nos ventes de véhicules électriques à nouveau en 2022", déclare Pieter Nota, membre du conseil d'administration de BMW.

Bonne performance en Europe et en Chine

Plus en détail, la marque BMW a cumulé 2 100 692 mises à la route l’an passé, soit un total en repli de 5,1 %. La division sportive BMW M a de son côté vendu 177 257 véhicules, affichant une croissance de 8,4 %. Mini s’est quant à elle contentée de 292 923 unités en 2022, cédant 3 % par rapport à 2021.

C’est en Europe que le groupe a été le plus solide puisque ses ventes y ont progressé de 7,5 %, à 877 369 voitures, dont 247 551 (+10,9 %) au dernier trimestre. La France n’a pas été animée d’une dynamique aussi forte, apportant 71 088 unités au volume global, un total en très léger déclin de 0,3 % par rapport à 2021.

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Les autres grandes régions qui comptent pour le groupe ont connu des fortunes diverses. La Chine a été très active avec 791 985 ventes, à +6,4 %, tandis que les États-Unis ont réduit la voilure de 1,3 %, à 361 892 unités.

Pour 2023, le principal mot d’ordre sera d’accélérer le déploiement de modèles électriques. Pieter Nota se dit convaincu que le groupe BMW pourra "consolider" ses performances dans ce domaine, "car nous continuons à enregistrer un niveau de commande particulièrement élevé pour nos modèles électriques". L’objectif est d’atteindre 15 % des ventes totales avec des voitures électriques.

Nouvelle i5 et deux Mini électriques

Le bavarois pourra compter sur une gamme qui ne cesse de s’étoffer. La BMW i5 rejoindra ainsi au catalogue dans les prochains mois des modèles tels que les iX1, i4, iX, i7 et Mini Cooper SE. Mini dévoilera en prime deux modèles électriques nouvelle génération.

En parallèle, l'entreprise compte avancer sur le sujet des contrats d’agence, ouvrant la porte à davantage de digitalisation dans le processus de vente. "À l'avenir, BMW Group va faire évoluer son modèle de vente dans 24 marchés européens pour créer les conditions nécessaires à une transition transparente entre l'expérience client en ligne et en point de vente", est-il précisé. Le nouveau modèle d'agence verra le jour en 2024 pour Mini et en 2026 pour BMW.