La production chinoise a grimpé de 9% en 2014

Premier marché mondial, la Chine est aussi et logiquement le premier producteur de véhicules de la planète. Une place d'ailleurs acquise depuis 2009, selon les chiffres du cabinet Inovev. Cela étant, à l'image des ventes en 2014, le rythme de croissance de la production a été moindre avec 8,9%, comparativement avec les 14,7% de progression de 2013. Mais quoi qu'il arrive, la croissance chinoise de 2014 est largement supérieure à celle de la production mondiale, qui s'est limitée à +3,3%.

Les JV avec les constructeurs étrangers ont représenté 60% de la production totale en 2014, et même 70% si l'on se limite aux VP. Le leader reste le groupe Volkswagen avec 15% de la production VP-VUL, viennent ensuite GM avec 14% puis Hyundai-Kia avec 8%. Le seul constructeur chinois du Top 5 est ChangAn, à la quatrième place.  

Sur ces quatre dernières années, la croissance moyenne de la production chinoise a été de 10% par an, ce qui équivaut à environ deux millions d'unités supplémentaires par an. Un volume annuel additionnel qui devrait rester d'actualité d'ici à 2020. Selon ce scénario, la production chinoise atteindrait alors 35 millions d'unités à cette date, soit le tiers de la production mondiale.

Top 10 des producteurs en Chine