Ghosn et Renault favorables à l’éthylotest embarqué

...de la gamme Renault. Il s'agit d'un "accord de principe" donné par le patron de la marque au Losange, lors d'un entretien entre les deux parties, "après avoir étudié avec ses fournisseurs combien cela coûterait et qui pourrait le faire", indique le secrétaire. Une information confirmée par le constructeur. M. Bussereau ne veut cependant pas imposer légalement le dispositif auprès des constructeurs mais souhaite encourager "une démarche volontariste" de ces derniers qui le proposeront en tant qu'accessoire optionnel ou alors, comme le désire le chargé des Transports, en tant qu'équipement de série. "Pour un constructeur, cela représente un service réel à l'automobiliste et pour l'Etat, en termes de sécurité routière, c'est un élément de plus pour permettre l'autodiscipline des conducteurs", a-t-il souligné. Après Carlos Ghosn, Christian Streiff doit à son tour discuter du projet, le 25 septembre prochain. La politique de l'éthylotest embarqué ne sera pas une exclusivité française puisque Volvo a annoncé la commercialisation sur les S80, V70 et XC70, en Europe et aux Etats-Unis, dès le début 2008, d'un tel dispositif baptisé Alcoguard et reposant aussi sur la base du volontariat. Quant aux ingénieurs de Nissan, ils ont dévoilé un concept-car fourmillant de capteurs dédiés à la détection d'alcool qui devraient rapidement se démocratiser.