Astra OPC : la maîtrise de la force
Opel a doté son Astra OPC d'un châssis spécifique afin de pleinement maîtriser les 280 ch sous le capot. Il a fait notamment appel à l'expertise de ZF Sachs pour l'amortisseur, et de Brembo pour le freinage.
Opel annonce avoir conçu un châssis "à très hautes performances, permettant à la nouvelle Astra OPC de se montrer particulièrement dynamique en virage". Il faut dire que cette version OPC représente la finition la plus sportive du constructeur, avec un moteur de 206 kW/280 ch et 400 Nm.
Ainsi, le châssis est notamment équipé d’amortisseurs fournis par ZF Sachs, de freins Brembo et de jambes à pivot découplé HiPer[...]
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