S’il estime que les constructeurs français ne pourront pas indéfiniment tenir leurs positions industrielles dans l’Hexagone, Philippe Gattet, directeur du pôle Automobile chez Xerfi France, table sur un simple “délitement” du tissu industriel automobile en Europe. Notamment grâce au maintien annoncé de l’Allemagne, mais aussi à un hypothétique regain de vigueur des pays du Sud…