Constructeurs

PSA Aulnay : se reconvertir ou mourir ?

Publié le 14 mai 2012

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2 min de lecture

Alors que, la semaine dernière, le député UMP de Seine-Saint-Denis Gérard Gaudron remettait à Eric Besson, ministre de l'Industrie sortant, un rapport dans lequel il appelait à "explorer toutes les options qui permettraient de préserver l'activité industrielle et l'emploi”, l’après 2014 apparaît toujours plus incertain pour le site d’Aulnay.

Entre la publication par la CGT d’un rapport de travail interne de PSA, dans lequel le constructeur évoque une possible fermeture du site d’Aulnay-sous-Bois (93) courant 2014, mais aussi des usines de Sevelnord (Nord) et de Madrid, puis l’entrée au capital de PSA de General Motors en janvier dernier et les paris sur d’hypothétiques – ou prévisibles – collaborations technico-industrielles, les salariés du site d’Aulnay sont pour le moins dans l’expectative.

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