La Mia pourrait bien reprendre vie grâce à Fox e-mobility. Le tout nouveau constructeur allemand ambitionne de donner un second souffle à la petite voiture électrique, avec une commercialisation prévue en Europe dès le premier trimestre 2023.
Hyundai profite de la quatrième génération de son Tucson pour étoffer le catalogue de motorisations. Le SUV, décliné en essence et diesel 48V, ainsi qu'en hybride, sera disponible dès le printemps 2021 en version hybride rechargeable.
Le groupe dirigé par Ludovic Garcia souhaite reprendre les affaires Mercedes-Benz et Smart du groupe Patrick Launay, qui devaient initialement tomber dans l'escarcelle du groupe Clim.
Alors que la Commission européenne vient d'annoncer vouloir durcir les normes d’émissions polluantes des véhicules et favoriser l'adoption massive de modèles électriques, les constructeurs s’inquiètent d’ores et déjà d’objectifs inatteignables.
Le groupe de Patrick Bornhauser souhaite reprendre Prestige Automobiles, distribuant notamment les marques de FCA dans le Loiret et le Cher. Avec un total de 5 000 VN espérés, BPM devrait s'immiscer dans le top 3 des plus importants opérateurs du groupe italo-américain.
Sous l’égide de la captive Toyota Financial Services, les réseaux Toyota et Lexus s’équipent de nouveaux outils destinés à faciliter le parcours des clients et leur accompagnement par les vendeurs.
Faute de certificat d’immatriculation électronique, les véhicules importés subissent un long délai de traitement via l’ANTS. Des modèles vendus fin 2020 pourraient ainsi écoper du malus de 2021, ou pire, se voir interdire d’être immatriculés, norme Euro 6d Full oblige.
Après avoir lancé en début d’année 2020 son ZS 100 % électrique, le constructeur chinois propose aujourd'hui un deuxième SUV hybride rechargeable, baptisé EHS.
David Tuppin a décidé de céder à son associé, François Mary, ses 49 % dans la holding Tuppin-Mary, créée en 2018 lors du rapprochement des deux distributeurs. Une étape cruciale pour l'opérateur, qui ambitionne également de se renforcer avec la marque au lion.
L’État vient de confirmer la prolongation de six mois des barèmes exceptionnels du bonus écologique et de la prime à la conversion. Surtout, un bonus de 1 000 euros pour les VO électriques a été déployé à compter du 9 décembre 2020.
Une étude de Jato montre que peu de groupes atteindraient réellement leur objectif CO2 de 2020 sans les souplesses réglementaires accordées par la Commission européenne. Certains constructeurs sont toutefois davantage favorisés que d’autres.
Selon l’ACEA, la production automobile de toutes les zones du globe a été impactée par la crise sanitaire. L’Europe fait toutefois partie des plus sinistrées, et la France, un pays plus particulièrement ébranlé.
Le directeur des ventes et du marketing de PSA revient sur le grand coup d’accélérateur donné à la stratégie e-commerce du groupe. Avec des ambitions affichées dès 2021.
Une étude commandée par l’Avere montre que les modèles électriques et hybrides rechargeables donnent entière satisfaction à leur propriétaire, avec une utilisation similaire à un thermique. La recharge publique reste le gros point noir soulevé.
En dépassant systématiquement, depuis 2010, le seuil limite de concentration de dioxyde d’azote dans plusieurs agglomérations, la France s’est mise dans le collimateur de Bruxelles. La Commission européenne lui demande une nouvelle fois d'agir.
Lancée en novembre 2019 par GAC Technology, MyCarFleet dévoile aujourd’hui de nouvelles fonctionnalités liées à l’entretien et au suivi des véhicules. A l’origine uniquement destinée aux conducteurs, elle s’ouvre aujourd’hui aux gestionnaires de flotte.
Les dernières données financières compilées par EY montrent que les constructeurs ont, dans leur globalité, pu tirer leur épingle du jeu durant le troisième trimestre 2020. Sur l’ensemble de l’année, les effets de la crise sanitaire ont en revanche fortement pesé.
Malgré la réouverture des showrooms, Nissan a décidé de maintenir son service en ligne Concession à domicile, destiné à accompagner les clients dans leur parcours d’achat. Avec, en bénéfice pour le réseau, un nombre de leads en augmentation.
Le second confinement devait être annonciateur d’une nouvelle déconvenue pour le marché français du véhicule particulier neuf. Mais grâce aux professionnels, ce dernier s’est finalement mieux maintenu que prévu.
Record historique pour le niveau moyen de rejets de CO2 des véhicules particuliers neufs immatriculés en novembre 2020. Cette moyenne s’est établie à 93 g/km, grâce à une montée en puissance continue et régulière des modèles hybrides et électriques.
En Suède, Volvo est en train de revoir sa distribution : l'un de ses partenaires principaux, Bilia, s’est vu résilier son contrat concernant la distribution de VN. En France, le sujet est également sur la table, mais sans incidence, pour le moment, sur l’organisation du réseau.
Fort des enseignements tirés durant ces deux périodes de confinement, le groupe de distribution fait évoluer son organisation, tant au niveau de ses concessions que de sa stratégie digitale.
Les concessions peuvent accueillir leurs clients dans leur showroom. Mais pas dans n’importe quelles conditions. Nombre de m2 à consacrer par personne, distanciation, obligation d’information, voici les protocoles sanitaires à respecter.
D’ici l’été 2022, le réseau Porsche comptera un nouveau site, basé à Poissy. Cet espace de 7 600 m2 sera l’un des premiers en France à inaugurer le concept Destination Porsche, qui fait la part belle aux outils numériques et à la personnalisation du parcours client.
Comme chaque année, la société ICDP a établi le classement des 50 plus importants distributeurs en Europe. Tandis que le top 10 reste rigoureusement le même qu’en 2019, huit opérateurs français sur neuf sont parvenus à rester dans le classement.
Plastic Omnium a relevé ses prévisions pour 2020 grâce à la reprise plus vigoureuse que prévue, notamment en Asie. Dans le même temps, l’équipementier prépare l’avenir en intensifiant ses investissements dans l’hydrogène.
L’opérateur perpignanais souhaite racheter à la famille Dambax ses quatre concessions Audi et Volkswagen. Il étendrait de ce fait sa zone de chalandise aux Hautes-Pyrénées, au Gers et à la Haute-Garonne.
La marque revient enfin sur le segment des berlines compactes à travers une C4 totalement réinventée. Avec, à la clé, un parti pris fort : casser les codes en saupoudrant le modèle d’attributs de SUV, tout en préservant sa marque de fabrique, le confort. Pari réussi ?
Avec ce nouveau département, l’opérateur compte bien se saisir de tous les enjeux relatifs au digital et aux données. Il a été confié à Pascal Josselin, connu pour avoir fondé plusieurs entreprises dans le domaine du marketing.
Depuis 2007, fleurit le logo désormais bien connu du Service Client de l’année. Pour cette édition, Renault peut se targuer d’obtenir le précieux sésame, tandis que, pour la première fois, un distributeur automobile, le groupe Hess en l’occurrence, a été récompensé.
YouGov s’est penchée sur le phénomène de boycott. On y apprend que les Français sont parmi les plus prompts à bouder certaines marques. L'automobile est l’un des principaux secteurs visés, avec l'alimentation.
A l’occasion des journées de la sécurité routière au travail, MMA a dévoilé les résultats de cinq années d’étude sur le risque routier en entreprise. L’occasion d’en tirer 10 chiffres clés.
Après des mois de travail, le groupe lyonnais a mis en ligne un site internet flambant neuf, proposant notamment un configurateur, l’intégralité des stocks de véhicules, ainsi que la possibilité de réserver un rendez-vous après-vente.
La société LS Services a décidé de confier l’inspection, la gestion et le chiffrage des dommages de sa flotte à WeProov. Objectif : réduire d’au moins un quart le budget consacré à la remise en état de son parc.
Alors que le niveau de prises de commandes de véhicules neufs est au plus bas en France, Citroën tente de dynamiser le commerce en ligne avec Citroën Live. Accessible à distance, ce showroom est animé par des conseillers, chargés d’accompagner le client dans son achat.
Les initiatives commerciales se confirment avec le projet de BYmyCAR d'organiser un salon automobile digital. Animé par une équipe d'e-vendeurs, cet espace virtuel propose à la vente, jusqu'au 30 novembre 2020, un stock de plus de 7 700 VO, VN et VD, issus des concessions du groupe.
« Avec un corner UCAR, nos franchisés renforcent l’activité de leur concession grâce à la location de véhicules »
