...que l'empreinte carbone des BEV est de 65 g CO2e*/km avec le mix électrique moyen européen et pourrait descendre à 52 g CO2e*/km si l'électricité était 100 % renouvelable. Elle...
...en évoquant l'impossible respect des normes d'émissions de CO2 pour les véhicules utilitaires, au début du mois de juillet 2025. Le cri d'alarme, semble-t-il, a été entendu par la Commission...
...mécanisme de bonus de CO2 pour les petites voitures", soulève Alexandre Guignard, chief CO2 corporate officer de Stellantis. Enfin, créer des conditions réglementaires pour permettre l'émergence de petits véhicules...
...pas en cause, j’insiste, nos objectifs de décarbonation. " Le lissage des émissions de CO2 validé par les États membres de l'UE Le ministre a par ailleurs rappelé...
Après le Parlement européen le 9 mai 2025, les États membres de l'Union européenne ont validé l'assouplissement des règles imposées aux constructeurs automobiles en matière d'émissions de CO2. Cette...
Face à ce défi, la France adapte ses politiques. Dès 2024, le gouvernement a modifié le bonus écologique destiné aux véhicules électriques. Désormais, ce bonus dépend d’un bilan carbone global,...
Selon un rapport du loueur longue durée Alphabet, seules 27 % des entreprises peuvent quantifier avec précision les émissions de CO2 de leur flotte. Un constat surprenant compte tenu de...
Les députés européens ont validé ce jeudi 8 mai 2025 un assouplissement des règles imposées aux constructeurs automobiles en matière d'émissions de CO2, afin de leur éviter des amendes en...
...modifier les règles dites CAFE, qui menacent d’amendes dès 2025 les constructeurs dont le mix de ventes serait en moyenne trop émetteur de CO2, ne soit pas encore traduit dans...
...émissions de CO2 pour 2040 ne semble plus d'actualité. "Nos objectifs en matière de climat restent les mêmes, assure Ursula von der Leyen. Mais nous serons plus flexibles et pragmatiques...
...l'empreinte CO2 d'un modèle en travaillant sur le cycle de vie complet, c'est-à-dire du "berceau à la tombe" (from cradle to grave). Dans ce contexte, tous les domaines doivent apporter...
...sur trois ans du contrôle des émissions de CO2. Ainsi, le calcul, pouvant amener à de grosses amendes pour les constructeurs qui auraient raté leur cible, se fera donc...
...sur trois ans les émissions de CO2 entre 2025 et 2027, au lieu d'un objectif annuel, initialement prévu dans la réglementation des normes CAFE 2025, le patron de Stellantis en...
Sans surprise, la Commission européenne a communiqué son amendement sur la flexibilité accordée aux constructeurs pour le calcul des émissions de CO2. Sous l’impulsion d’Ursula von der Leyen, ce...
... Preuve en est l'article 29 qui compose les mesures 2025 du budget sur le malus automobile selon les émissions de CO2 et au poids, qui s'appliquera aux véhicules d'occasion...
Tesla continue d’attirer des constructeurs dans son pool CO2. Début janvier 2025, l’initiative du constructeur américain dirigé par Elon Musk était ralliée par Stellantis, Toyota, Ford, Subaru et Mazda. C’est...
...émissions de CO2 intégrées dans les normes CAFE 2025. La Commission européenne accorde une flexibilité sur trois ans pour le calcul des émissions de CO2 Mais accorder cette...
Depuis 2025, de nouvelles limites d’émissions de CO2 s’appliquent aux constructeurs : les émissions autorisées ont été réduites de 15 %, et le facteur de poids, qui permettait jusqu’à présent...
Le Journal de l’Automobile : La Commission européenne vient d’annoncer un amendement ciblé pour un lissage des émissions de CO2 sur trois ans. Vous aviez cosigné une lettre avec Marc...
...de lisser des émissions de CO2 sur trois ans, alliance européenne pour les véhicules autonomes, aide pour les fabricants de batteries européens, verdissement des flottes.... Mais c'est justement la diversité...
...de réduction des émissions de CO2 de payer des amendes en 2025. Ce mécanisme consistera à prendre en compte les émissions sur trois ans, de 2025 à 2027, au lieu...
...constructeurs dans le calcul des émissions de CO2 met en lumière la complexité du dossier qui devient politique. Si le lissage sur trois ou cinq ans des émissions semble...
...des émissions de CO2. En jeu, la possibilité de lisser sur trois ou cinq années les émissions de CO2 au lieu d'un verdict annuel, comme le règlement le prévoit aujourd'hui....
Si les constructeurs européens militent pour un assouplissement des règles sur les objectifs d'émissions de CO2 dans l’Union européenne en 2025, d’autres acteurs de l’automobile s’y opposent. En effet, deux...
...: le bonus qui s’adapte en fonction du revenu fiscal de référence des ménages et oscille entre 2 000 et 4 000 euros. Malus CO2 : un nouveau durcissement...
...le respect des émissions de CO2 dans le cadre de la sévérisation des normes CAFE depuis le 1er janvier 2025. Pour les constructeurs automobiles, l'urgence est de mise. "Il...
...Face à cette faiblesse de la demande, les constructeurs automobiles doivent faire face au durcissement des normes d'émissions de CO2 dites CAFE depuis le 1er janvier 2025. "Si les constructeurs...
...course aux objectifs CAFE. Le géant chinois entend bien mettre à profit cette position avantageuse en créant un pool CO2 auquel viendraient se greffer des acteurs moins bien lotis....
...batterie, le modèle ou la marque du véhicule. Malus CO2 : un nouveau durcissement prévu dès 2025 Ces montants peuvent être moindres dans le cas où les constructeurs...
Après l’adoption du projet de loi de finances 2025 par le Sénat le 23 janvier 2025, la commission mixte paritaire (CMP) valide le barème de taxation pour les véhicules non...
Le renforcement de la fiscalité automobile est imminent. Réunie autour du projet de loi de finances 2025, la commission mixte paritaire a en effet acté le durcissement du malus CO2...
...de la Prius, Toyota ne cesse de vanter les mérites de l'hybridation qui, selon lui, reste la solution idéale pour répondre aux besoins de baisser les émissions de CO2. ...
...ses responsabilités" concernant les normes CO2 que doivent respecter par les constructeurs automobiles. Ils suggèrent de "lisser les objectifs sur plusieurs années" face à la crise qui guette le secteur....
Ce sera serré pour Volkswagen. Le groupe automobile allemand pourrait payer 1,5 milliard d'euros d'amende pour non-respect des objectifs CO2, d'après une source citée par l'AFP. "C'est le montant théorique...
...de CO2 des cosignataires du pool. Tesla pourrait gagner plus d'un milliard d'euros grâce à son "pool CO2" Mais la réponse n'interviendra au plus tôt qu'au début de...
...une lettre adressée aux dirigeants européens. Dans celle-ci, le patron de la marque à l'étoile appelle à alléger l’objectif 2025 en matière de CO2 pour les voitures et les utilitaires....
...compter que sur ses motorisations hybrides pour voir ses émissions de CO2 régresser, sans pour autant pouvoir espérer atteindre le seuil attendu par les normes CAFE entrées en vigueur depuis...
Si les limites d’émissions de CO2 des véhicules particuliers captent l’attention du secteur automobile, celles des véhicules utilitaires semblent être oubliées. Alors que sur ce segment, les normes CAFE sont...
...excédents de quotas CO2 à la marque premium allemande. Normes CAFE 2025 : Tesla embarque Stellantis, Toyota, Ford, Subaru et Mazda dans son pool CO2 "La compensation de...
...marques entièrement électriques. Normes CAFE 2025 : l'ACEA milite pour un calcul pluriannuel des émissions de CO2 Volvo est "excédentaire" en crédit CO2 Mais il faudra aussi...