Renault Trucks intègre le nouveau Master à son catalogue. Le grand fourgon est proposé en versions diesel et électrique. Le niveau d’équipement et les caractéristiques techniques sont sans surprise. 
Le fabricant du triporteur électrique Freegônes, Kleuster, nomme à sa tête Okan Cavusoglu, issu de Renault Trucks. Cette promotion, vouée à renforcer les liens entre les deux entreprises, devrait permettre d'accélérer la commercialisation du vélo cargo. 
Le constructeur Renault Trucks inaugure un nouveau point de service à l'Hôtel de Logistique Urbain de Lyon. En plus de présenter les caractéristiques d'un garage classique de la marque, il proposera de la location de véhicules en courte et moyenne durée. 
À Vénissieux (69), Kleuster et Renault Trucks concrétisent leur partenariat industriel et commercial en ouvrant les portes de leur usine. Les deux entreprises aspirent à vendre 250 triporteurs avant fin 2023. 
Le groupe breton détenu à 35 % par Emil Frey France poursuit sa croissance externe. Kertrucks diversifie son activité en reprenant Soreval, une société spécialisée dans le rechapage de pneumatiques implantée dans l'ouest de la France. 
Le groupe Lenormant poursuit sa stratégie de croissance externe dans le réseau Renault Trucks. Le concessionnaire prend possession des établissements Guillummette et de ses six implantations dans l'Aisne (02) et l'Oise (60), détenus par le groupe Gueudet depuis 2015. 
Le catalogue de véhicules utilitaires légers de Renault Trucks a récemment été enrichi du Trafic. Il est donc logique de voir arriver à présent sa toute nouvelle déclinaison 100 % électrique. 
Le constructeur français de camions lance un vaste plan de recrutement. Renault Trucks souhaite ainsi renforcer ses ateliers avec l'intégration espérée de 300 techniciens et mécaniciens dans son réseau hexagonal. 
Spécialisé dans le poids lourd depuis un siècle, le groupe Coquidé, originaire d'Arras (62) et distributeur des marques Renault Trucks et Iveco Bus, va reprendre les activités dédiées au véhicule industriel du groupe Gueudet. Il s'agit de concessions situées dans la Somme, l'Aisne, la Marne et les Ardennes. 
Déjà partenaire de Saipol, Renault Trucks étend son alliance avec le fabricant de B100 pour proposer des tracteurs de seconde main roulant au biocarburant. Le constructeur veut ainsi offrir une gamme de véhicules accessibles permettant aux flottes de répondre aux exigences des ZFE. 
Le groupe Bernard démarre l'année pied au plancher avec deux opérations d'envergure. Le distributeur familial signe, tout d'abord, son arrivée dans le réseau Fiat avec un nouveau site à Epernay (51) commercialisant les marques du constructeur. L'opérateur se distingue aussi avec plusieurs acquisitions chez Renault Trucks. 
Les Freegônes, les triporteurs à assistance électrique de Kleuster, vont désormais être produits sur le site de Renault Trucks à Vénissieux (69), en banlieue lyonnaise. Le constructeur de poids lourds va également les commercialiser. 
Renault Trucks accélère sa stratégie de développement durable et annonce la création de son premier centre de traitement de VHU, l'Used Parts Factory. Ce site sera localisé à Vénissieux (69) et favorisera l'essor de l'offre de pièces de réemploi du constructeur. 
Fort d’un exercice 2021 réussi, le constructeur au losange s’est pleinement engagé sur la mobilité électrique avec sa nouvelle offre E-Tech. Directeur général France de la marque, Christophe Martin présente les contours de sa feuille de route. 
Pour simplifier l’accès à sa nouvelle gamme de véhicules zéro émission, Renault Trucks s’est associé à Enedis. Grâce à cet accord, les clients de la marque pourront bénéficier d’une étude préliminaire en vue du raccordement de leur site au réseau électrique public. 
Pour assumer la montée en puissance de sa production de camions électriques, le constructeur lance une campagne de recrutement avec à la clé une centaine de postes à pourvoir au sein de son usine normande de Blainville-sur-Orne. 
Fort d’une progression de 25 % de son parc en moins de 5 ans, Clovis Location s’est affirmé ces dernières années comme un partenaire incontournable de la location d’utilitaires et de véhicules industriels. Le loueur veut désormais mettre cette expertise au service de ses clients confrontés au défi de la transition énergétique. 
Tout en assurant la sécurité de ses salariés, Renault Trucks organise la reprise d’activité. Le redémarrage a débuté, le 22 avril 2020, par l’usine "Moteurs" de Vénissieux et devrait s’échelonner dans les semaines à venir. 
Renault Trucks a annoncé que ses cadres avaient accepté de diminuer leur salaire pour soutenir leurs collègues. Ainsi, les ouvriers et techniciens recevront 92 % de leur rémunération nette au lieu des 84 % prévus. 
Les ateliers de réparation et le service de dépannage du fabricant de poids lourds restent opérationnels. En revanche, la production de ses quatre sites en France est stoppée. 
Avec plus de 54 000 véhicules facturés en 2019 dans le monde, le constructeur a réussi à maintenir ses positions. Fort de ses résultats, il s’annonce prêt pour la baisse du marché en 2020, qu’il estime à minima aux alentours de 15 %. 
Le fabricant de poids lourds initie le 13 mars 2020 une journée 100 % learning, selon ses propres termes, au cours de laquelle ses collaborateurs seront à l'initiative des sessions de formation proposées. 
Dans un marché dynamique, le constructeur a enregistré une croissance de ses facturations de véhicules neufs de 10 % en 2018. L’activité VO n'a pas été en reste puisqu'elle affiche une hausse record de 23 %. 
Un an après avoir ouvert ses portes, l'école des ventes Renault Trucks vient de récompenser ses 12 premiers élèves, soit 75 % de la promotion, alors que 14 nouveaux jeunes viennent d'intégrer la seconde promotion. 
Le constructeur au losange obtient la certification Gold décernée par l’organisme indépendant Ecovadis pour son engagement en matière de Responsabilité Sociétale d’Entreprise (RSE). 
Un an après avoir créé une école de vente, Renault Trucks France renforce son action en faveur de la formation des professionnels avec le lancement d'une école technique destinée à un public en reconversion, qui ouvrira à l'automne 2018. 
Le constructeur annonce l’arrivée prochaine de trois modèles électriques dans sa gamme. Le Master Z.E. sera disponible dès 2018 tandis que les poids lourds Renault Trucks D Z.E. et Renault Trucks D Wide Z.E. arriveront courant 2019. 
Créée en octobre 2017 avec le soutien de l'EM Lyon Business School, l'école de vente de Renault Trucks a atteint son but avec 14 élèves en formation. Fort de cette réussite, le constructeur entame le recrutement de la prochaine promotion. 
Renault Trucks (groupe VolvoTrucks) affiche des résultats en croissance pour le dernier exercice. Avec des gains de parts de marché dans presque tous ses segments d’activité, la marque a écoulé près de 50 000 véhicules en 2017. 
Une campagne de recrutement qui fait suite aux différents plans sociaux intervenus depuis trois ans et qui concerne les quatre sites tricolores du groupe. 
Le ministère de la Défense a annoncé qu'il allait passer commande de plusieurs milliers de véhicules légers auprès de cette filiale de Volvo… en passe d'être cédée. 
Afin d'augmenter son efficacité et de réduire ses coûts, Renault Trucks va restructurer son organisation commerciale et supprimer 591 postes. 
Le constructeur s'est associé à La Poste pour tester, pour la première fois en Europe, un véhicule électrique avec un prolongateur d’autonomie fonctionnant à l’hydrogène. 
Le constructeur français a remis à Norbert Dentressangle les clés des 100 premiers exemplaires d’une commande de 530 véhicules. 
Le constructeur de poids lourds français déploie sa nouvelle gamme de camions en Afrique et au Moyen-Orient. 
Le constructeur français a livré son 10000e T, son camion longue distance, au transporteur polonais Trans-Man. 
A l'occasion du salon IAA d'Hanovre, le Renault Trucks T a été distingué. 
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