Entre chute des valeurs de revente, pression sur les buy back et ralentissement durable du marché du neuf, la distribution automobile traverse une période de transformation profonde. Pour Hervé Miralles, président d’Emil Frey France, le secteur doit désormais apprendre à fonctionner avec un marché stabilisé autour de 1,5 million de véhicules. 
Accompagner les entreprises dans la gestion et la composition de leur flotte est devenu un axe de développement majeur pour les grands distributeurs automobiles. Ils rivalisent d’initiatives pour s’imposer comme des interlocuteurs incontournables de la relation BtoB. Leur but : sortir de l’ombre des loueurs longue durée et des constructeurs. 
Pour l’ensemble de ses concessions, le Groupe Autosphere lance le contrôle technique offert à vie. Pour l’achat d’un véhicule neuf ou d’occasion dans l’un des sites du distributeur, les clients peuvent bénéficier d’une prise en charge complète de la voiture gratuitement. 
Grâce à un prêt conséquent obtenu auprès de six partenaires financiers, le premier distributeur de France se donne les moyens de financer son plan stratégique. Celui-ci s'appuie sur de la croissance organique, avec le réaménagement de ses points de vente. Emil Frey France mise également sur la croissance externe en accélérant sa diversification. 
Le premier groupe de distribution de l'Hexagone est aussi un acteur important de la rechange indépendante. À l'occasion de l'assemblée générale de la Feda, qui a reconduit Alain Landec à sa tête pour trois ans, Emil Frey France est entré au conseil d'administration de l'organisation professionnelle. 
Niort (79) compte un nouveau village automobile. Fruit de l'investissement d'Emil Frey France, il concentre toutes les marques de Stellantis et de Volkswagen Group, à l'exception d'Audi. Un ensemble au fort potentiel de vente pour Autosphere. 
L’ancien chef de la division française de Honda a récemment été nommé directeur général de l’import du groupe Emil Frey France, devenant à ce titre président de Mitsubishi Motors, Subaru et TVS Motor dans l'Hexagone. L'occasion pour Pierre Guignot d'aborder le réseau, le plan produit et les ambitions de la marque aux trois diamants, troisième branche de l'Alliance. 
Fort d'une expérience de plus de dix ans dans l'après-vente indépendant, Benjamin Abitbol rejoint le groupe Emil Frey France au poste de directeur de l'offre IAM. Il va notamment piloter la stratégie produits des entités Flauraud et Barrault. 
Autosphere annonce vouloir doubler le nombre de ses reprises à distance en 2024. Pour cela, le distributeur automobile s’est associé à l’entreprise française Tchek, qui utilise l’intelligence artificielle pour inspecter les véhicules d’occasion. 
Depuis 2017, le fonds de dotation Autosphere s’est fixé comme objectif de venir en soutien à la jeunesse en difficulté. Plus de 50 dossiers ont déjà été validés et soutenus dont 40 % sont proposés par les salariés du groupe Emil Frey France. 
Le chinois Great Wall Motor a présenté deux marques au Mondial de l'Automobile, Wei et Ora. Si la première sera distribuée en France l'année prochaine, la seconde ne le sera pas dans un avenir proche. Wei arrive avec un SUV hybride rechargeable affichant une autonomie électrique de 145 km. 
Emil Frey France franchit une nouvelle étape dans sa stratégie de diversification avec l'acquisition du groupe Barrault et de la marque de pièces MGA. Directeur général du leader de la distribution automobile tricolore, Vincent Gorce a accepté de nous dévoiler les contours de cette opération de croissance externe. 
Le groupe de distribution se porte acquéreur de quatre sites Renault en Belgique, dont trois appartenant à RRG et un quatrième issu du groupe Valckenier. La distribution de la marque au losange dans la région de Bruxelles passe ainsi entre les mains du groupe Emil Frey. 
Le groupe de distribution suisse sera l'importateur officiel en Europe du constructeur chinois pour ses marques Ora et Wey. Présentés au Mondial de l'Automobile de Paris, les premiers modèles seront lancés en Allemagne fin 2022. 
Le premier distributeur français, Emil Frey France, s’apprête à signer une nouvelle acquisition sur le marché de la rechange indépendante. Selon l’Autorité de la concurrence, le groupe lorgne Automotive Invest, qui coiffe notamment les sociétés Barrault et MGA. 
Pour plus de cohérence géographique, les deux groupes de distribution se sont mutuellement vendus deux concessions distribuant notamment Renault et Dacia. Il s'agit des sites de Saint-Avold (57) et Saverne (67). 
Le premier groupe de distribution français a validé la phase de pilotage des solutions éditées par 3DSoft. Tous les ateliers du réseau Emil Frey France vont basculer dans l'environnement de MecaPlanning, Kairos LS et MecaPlanning Factory. 
Le groupe Emil Frey France a noué un accord avec Autorigin dans le but de profiter de ses compétences en matière de traçabilité des véhicules. Ainsi, Autosphere pourra disposer de manière systématique des rapports sur l'historique des VO vendus dans le réseau. 
Le loueur longue durée et le premier groupe de distribution en France vont lancer une offre à destination des professionnels baptisée Autosphere Lease. Une première étape pour un partenariat amené à se développer, notamment dans le véhicule d'occasion. 
Marque d’Emil Frey France, Autosphere innove dans le domaine de l’après-vente avec l’Atelier Mobile. Un nouveau service d’entretien et de réparation de proximité mis à l’essai depuis le 1er juillet 2021. 
REPORTAGE - Ouvert en juin dernier, le tout premier point de vente d'Autosphere révolutionne la vente physique de véhicules d'occasion. Un concept que le Journal de l'Automobile a parcouru dans la peau d'un client. Ce qu'il faut retenir. 
La Centrale révèle le programme d'Impulsion 2026
