Le pionnier des véhicules électriques se prend les pieds dans le tapis avec un titre en Bourse qui dégringole et des ventes en berne dans le monde. Tesla paye les mauvais agissements de son patron, Elon Musk, mais aussi des choix stratégiques discutables qui remettent en cause la pertinence de la marque pour les années à venir. 
Tesla voit ses immatriculations et la valeur de son action chuter inexorablement depuis fin 2024. La corrélation entre les agissements de son patron, Elon Musk, et les mauvais résultats de la marque, s’affirme de plus en plus. 
Le fondateur de Tesla s'est lancé dans une intense campagne de soutien à Donald Trump qui lui a promis des responsabilités dans son administration en cas de victoire. Pour atteindre la Maison-Blanche, Elon Musk use (et abuse) de son influence et de sa fortune, mais également de ses entreprises, ignorant les risques de conflits d'intérêts et de sanctions. 
Dans un entretien accordé à l’agence de presse Reuters, le candidat républicain à la présidence des États-Unis, Donald Trump, s’est dit "ouvert" à la nomination d’Elon Musk pour un poste de cabinet ou de conseiller. Le patron de Tesla n'a pas manqué de saluer cette proposition sur X. 
Le patron de la marque de voitures 100 % électriques a confirmé le report de la présentation de son robotaxi prévue début août 2024. Les marchés ont sanctionné le titre Tesla et continuent de s'interroger sur la pérennité du modèle économique du groupe fondé par Elon Musk. 
Le patron de la marque automobile est sous pression des fans qui jugent que la Model Y est désormais moins bien équipée que la Model 3, rafraichie en janvier, et qui est pourtant moins chère. Les analystes reprochent à Elon Musk de tarder à renouveler la gamme de Tesla qui accuse un vieillissement préjudiciable à ses performances commerciales. 
À l'échelle mondiale, les prix des modèles Tesla ont perdu entre 2 000 et 3 000 euros durant le week-end du 20 et 21 avril 2024. Le but est de contrer les maux auxquels fait face le constructeur américain depuis plusieurs mois. 
Selon Reuters, la voiture électrique low cost Model 2 aurait été annulée au profit des robotaxis. Mais sur Twitter, Elon Musk a démenti l’information. Entre-temps, les investisseurs ont sanctionné l'action qui a chuté de 3 % avant de repasser à l'achat après le démenti. 
La marque automobile américaine, jadis coqueluche des marchés, ne cesse de baisser en Bourse depuis le début de l'année. Outre le tassement des ventes, la personnalité d'Elon Musk et des choix stratégiques originaux interrogent sur le modèle économique de Tesla. 
L'usine européenne du groupe automobile américain a fait l'objet d'un spectaculaire acte de sabotage revendiqué par un groupuscule d'extrême-gauche. Cet incident fait suite à de nombreux autres problèmes qui ont gravement endommagé la production, mais aussi l'image de Tesla sur le Vieux Continent. 
Grâce à la valorisation exceptionnelle de Tesla, qui a été multipliée par sept en 2020, Elon Musk est devenu, jeudi 7 janvier 2021, l'homme le plus riche du monde devant Jeff Bezos, le patron d'Amazon. 
Suite à l'accord conclu avec le gendarme boursier américain (SEC), Elon Musk abandonne la présidence de Tesla, mais reste directeur général. L'emblématique patron devra désormais partager le pouvoir avec l'Australienne Robyn Denholm. 
Son tweet du 7 août lui aura finalement coûté la présidence du conseil d'administration de sa marque et 20 millions de dollars. Elon Musk, sanctionné par la SEC, doit maintenant, et pour trois ans au moins, se limiter à la direction générale de Tesla. 
Les tweets estivaux du patron de Tesla n'en finissent pas d'avoir des conséquences. Après des plaintes d'investisseurs, cette fois c'est le gendarme de la Bourse américaine, la SEC, qui engage une procédure pour "affirmations fausses et trompeuses". 
Entre interview confidence, volonté de quitter la Bourse, enquête de la SEC, Elon Musk et Tesla ont connu un été agité. 
En démarrant la production (SOP) ce vendredi, les premières livraisons de la "petite" berline électrique sont attendues pour le 28 juillet. Mais la montée en cadence s'annonce moins rapide que prévue. 
Provocateur, Elon Musk l'a encore été lors de son passage au GPU Conference organisé par NVIDIA, en Californie. Le patron de Tesla a donné son avis sur le devenir de la voiture autonome. 
Risque routier : de l’obligation réglementaire au levier de performance
