L'ANFA a récemment publié une étude consacrée aux impacts de la pandémie sur les établissements de la branche des services de l'automobile. Selon celle-ci, le volume d'emplois a retrouvé son niveau d'avant-crise malgré la baisse de la mobilité, la pénurie de semi-conducteurs et les difficultés de recrutement. 
Avec la flambée des cas de Covid-19 et les confinements, la production des usines chinoises est menacée. De nombreux sites pourraient stopper leur activité dans les jours à venir. 
Une étude réalisée par IRP Auto Solidarité-Prévention montre que le moral des professionnels de l'automobile est très bon malgré la pandémie. Pour autant, la crise sanitaire a profondément changé les méthodes de travail. 
Le décret listant les activités autorisées à ouvrir dans les départements concernés par le confinement est paru, le vendredi 20 mars 2021. Les showrooms des concessions sont ouverts sur rendez-vous. 
Avec l'annonce d'un troisième confinement dans 16 départements, ce sont 45 000 entreprises des services de l'automobile qui se retrouvent à devoir baisser le rideau. En attendant les décrets d'application, le CNPA appelle à une ouverture sur rendez-vous pour le public. 
Malgré les annonces imminentes d'un confinement régional, le président du Medef espère une reprise de l'activité pour le début de l'été quand le calendrier vaccinal aura atteint les 30 millions de personnes protégées. Reste une inconnue : la confiance des Français. 
Depuis le 7 mars 2021, le confinement local force 2 800 entreprises du secteur des services de l’automobile dans le Pas-de-Calais à baisser le rideau le week-end. Le CNPA demande au préfet du département la possibilité d'ouvrir sur prise de rendez-vous. 
Une étude conduite récemment par le cabinet McKinsey tend à montrer que les consommateurs français se sentent disposés à faire l'acquisition d'un véhicule pendant le second confinement. Ils sont aussi davantage à l'affût de promotions. 
Les concessions peuvent accueillir leurs clients dans leur showroom. Mais pas dans n’importe quelles conditions. Nombre de m2 à consacrer par personne, distanciation, obligation d’information, voici les protocoles sanitaires à respecter. 
Si le président de la République a retenu la date du 28 novembre 2020 pour la reprise d'activité des commerces non-essentiels, les auto-écoles sont en attente d'un feu vert. L'accord pour l'ouverture les dimanches de décembre 2020 et de janvier 2021 se précise . 
Le gouvernement a réuni les fédérations pour envisager la prochaine ouverture des commerces, selon des règles sanitaires strictes. Le CNPA estime que les discussions vont dans le bon sens. Pour l'instant, aucune date n'a été fixée mais le 28 novembre 2020 est évoqué. 
Depuis le début du mois de novembre 2020, la chute des commandes de véhicules neufs atteint 68% et celle des voitures d'occasion, 78%. Le dernier baromètre d'activité du CNPA montre l'effondrement de l'activité automobile et la tension sur la trésorerie avec un stock de 500 000 VO actuellement en France. 
Le président du groupe Lempereur, basé dans le Nord et le Pas-de-Calais, espère une réouverture possible des concessions après le Conseil de défense du 12 novembre 2020. Pour l'instant, seule l'activité du véhicule d'occasion parvient à générer de nouvelles ventes. 
Le constructeur allemand se lance à son tour dans la digitalisation du parcours client en offrant la possibilité de réserver en ligne un VN ou VO en stock. 
Pour éviter l’asphyxie, puis l’arrêt des usines de production, le CNPA suggère un protocole sanitaire très strict qui permettrait l’ouverture des showrooms et la reprise du commerce comme l’Allemagne le propose. Mais quelle est la pratique dans les autres pays de l’Union européenne ? 
Le dernier protocole sanitaire pour les entreprises permet en effet à ces dernières d'organiser des campagnes de tests au Covid-19. Une initiative à leur charge dont les résultats ne peuvent être connus que de l'employé. 
Le cabinet Asterès, spécialisé dans la production d’études économiques, s’est penché sur l’impact macroéconomique de ce deuxième confinement, et d’un potentiel troisième épisode en 2021. 
De la cohérence et de la clarté : le CNPA souhaite lever toutes les incohérences liées à la fermeture administrative de certaines activités. Il s'agit de sauver la filière des services de l'automobile, dont la survie est en jeu, suite à ce nouveau confinement. 
La livraison des véhicules commandés est autorisée pendant ce mois de confinement, mais, en réalité, les distributeurs estiment que seule une partie du portefeuille de commandes est effectivement livrable. 
Alors que la France est à nouveau plongée dans le confinement, les modalités d’application de cette mesure laissent planer le doute, notamment du côté des distributeurs. Si tous prévoient de maintenir après-vente et livraisons, l’ouverture des showrooms reste incertaine. Les usines, elles, devraient continuer de produire. 
Réparation de son véhicule, livraison d’un véhicule commandé, stations-service, location de voitures et d’équipements, passage des examens dont le permis de conduire : voilà pour l’instant les activités commerciales autorisées à ouvrir dans les secteurs de l'automobile. 
Un sondage réalisé par le site ParuVendu pour le compte du Journal de l'Automobile, le 27 octobre 2020, donne une idée du comportement à attendre des Français durant les prochains jours. 
Si les carnets de commandes sont pleins, les livraisons peinent à arriver et certaines ne pourront avoir lieu avant la fin de l'année. Ce sont pourtant les mises à la route qui permettront, ou non, aux distributeurs d'obtenir leur primes de volumes. La pression monte dans les réseaux. 
Face à la crise de la Covid-19, le spécialiste des lubrifiants a lancé un nouveau service d’enlèvement des commandes inspiré des systèmes de Drive. 
Face aux incertitudes du moment, la ministre du Travail Élisabeth Borne a confirmé le prolongement, jusqu'à l'été prochain, de ce dispositif qui garantit au salarié 84 % de sa rémunération nette. Une solution complémentaire a également été actée pour les employés devant garder leurs enfants sans pouvoir télétravailler. 
Le ministère du Travail, au travers de sa dernière enquête réalisée par la Dares, indique que la reprise de l’activité économique se poursuit malgré les incertitudes sanitaires. Cependant, 38 % des salariés du secteur privé sont toujours au chômage partiel. 
Dans un courrier adressé à Gérald Darmanin, le CNPA s'inquiète des propositions et des discussions concernant le projet de loi de finances rectificatif (le 3e de l'année). Les professionnels de l'automobile pourraient ne plus être éligibles à certains dispositifs de soutien. 
L'embellie se confirme dans les concessions où Fidcar enregistre un taux de fréquentation en hausse de 79 % au global par rapport au début du mois de mars 2020. La reprise est visible dans tous les services : véhicules neufs, occasion ou après-vente. 
En étudiant l’activité des concessionnaires utilisant ses solutions, Custeed observe un bon redémarrage des activités de commerce VN et surtout de l'après-vente. Le véhicule d’occasion, lui, met plus de temps à retrouver son niveau d'avant-crise. 
L'entrée en vigueur de la nouvelle prime à la conversion, accompagnée du bonus, n'a pas suscité de boom de fréquentation dans les concessions. Mais le trafic retrouve un niveau similaire à la période qui a précédé la crise sanitaire. 
Dans un contexte de récession économique provoquée par la crise sanitaire, les Français s'inquiètent pour leur emploi. Dans le même temps, une large majorité d'entre eux est favorable à une relocalisation des industries tricolores pour relancer l'économie du pays. 
Alors que les centres de contrôle technique redoutaient un engorgement, la DGEC a clarifié la situation des visites suspendues en raison du confinement. Les automobilistes bénéficient d’un délai de 104 jours. 
La filière automobile se montre satisfaite des mesures annoncées dans le plan de relance automobile. Mais distributeurs et industriels regrettent l'oubli de l'entretien-réparation qui aurait permis d'aider les revenus les plus modestes. 
L'analyse du trafic en concession par Fidcar montre une fréquentation en baisse de 37 % par rapport au début du mois de mars, avant la fermeture des activités commerciales. Le pont de l'Ascension a freiné la dynamique enregistrée pendant la semaine de la reprise du travail. 
Suzuki fait l'unanimité auprès de son réseau de distribution qui met en avant sa simplicité d'action, son soutien et l'intelligence de traitement des dirigeants de la marque en France. 
Le réseau Volkswagen souligne la réactivité du groupe en matière de mesures de sauvegarde des affaires et en faveur de la reprise. Toutefois, quelques maladresses ont pu entacher la communication entre l’allemand et les investisseurs. 
L'activité semble repartir dans le réseau Mercedes avec un bon niveau pour cette première semaine post-confinement. Les distributeurs reconnaissent une grande sagesse du constructeur dans les discussions et la mise en place des objectifs. 
Selon Fidcar, spécialiste de la réputation en ligne, les clients reviennent en concession depuis la fin du confinement, mais le trafic accuse une baisse de 24 % par rapport à début mars 2020, avant l'état d'urgence sanitaire. 
Selon une enquête réalisée en mai 2020, par le CNPA sur l'impact de la crise, près de 30 % des entreprises des services de l'automobile seraient en risque de faillite, ce qui aboutirait à la disparition de 40 000 à 50 000 emplois dans le secteur. 
