Le directeur du développement de Citygo sortira en mars 2024 un nouveau livre intitulé "Tesla a tué la bagnole !". Après "Stop Google" et "La Robomobile", l'ex-tête pensante de Bosch France va s'intéresser, avec son expertise et sa faconde aiguisées, au constructeur américain. 
Dans le classement des dix premières voitures électriques immatriculées aux États-Unis, Tesla parvient à inclure l'intégralité de sa gamme, à savoir quatre véhicules. Un règne sans partage, d'autant plus que le Model Y domine de très loin les ventes, suivi par le Model 3. Rivian fait figure d'outsider. 
Transport & Environnement publie un classement des constructeurs selon leur chaîne d’approvisionnement pour la fabrication de leurs batteries. Même si des progrès ont été réalisés, l'étude montre que les fabricants européens ne sécurisent pas assez leur fourniture en métaux. 
Quatre ans après sa présentation, le pick-up Cybertruck de Tesla devient enfin une réalité commerciale avec les premières livraisons. Elon Musk, le patron de la marque qui a enregistré un million de commandes du modèle, estime qu'elle pourra en produire 250 000 par an. 
Le constructeur américain fait figure d’exception dans le domaine de la distribution automobile, comme de l’après-vente. Opérant l’ensemble de son réseau en propre pour l’entretien, la marque dirigée par Elon Musk a établi un partenariat avec des ateliers agréés pour les réparations de carrosserie. Un système unique, dont les rouages semblent bien huilés. 
La contagion de la grève à La Poste suédoise empêche Tesla de recevoir les plaques d'immatriculation des voitures vendues. Le constructeur américain a assigné l’État en justice pour pouvoir récupérer les précieux sésames. 
La filiale française de la marque américaine va changer d'adresse. Situé à Chambourcy (78) depuis 2016, son siège social sera bientôt à Saint-Ouen (93). Des recrutements devraient avoir lieu pour accroître l'effectif d'une centaine de salariés actuellement. 
Tesla s'est engouffré dans une brèche de la réglementation du bonus automobile. En effet, si l'on s'en tient au texte, les véhicules coûtant jusqu'à 47 000 euros, hors options, peuvent bénéficier de la prime. Une information confirmée par le ministère de la Transition énergétique, interrogé par Mobilians. 
Faute de vouloir ratifier une convention collective, Tesla est dans le collimateur des syndicats suédois. Celui des travailleurs des transports du pays vient de rejoindre le mouvement et bloque les activités liées aux voitures électriques américaines dans quatre ports du pays. 
Après dix mois d'activité en 2023, les ventes aux particuliers ont perdu des volumes mais redressent la tête avec 45,7 % du marché global. En 2019, ce canal pesait 44,8 des immatriculations. Si Dacia sort vainqueur de ce classement, Citroën et Peugeot sont nettement mises à mal. De quoi agacer Carlos Tavares... 
Faute de convention collective, plus de 600 salariés de Tesla en Suède sont en grève. Le constructeur américain, réfractaire aux syndicats, est sous la menace d'un arrêt total de ses activités dans les ports du pays. 
Durant le troisième trimestre 2023, Tesla a livré 435 059 véhicules (+4 %), affichant ainsi un chiffre d'affaires de 23,35 milliards de dollars sur la période (+9 %). Mais la marge opérationnelle a plongé, passant de 17,2 % à 7,6 %. 
À l'occasion de la nouvelle édition du salon de Munich, du 5 au 10 septembre 2023, Tesla ainsi que les marques chinoises sont fortement présentes, face à des constructeurs européens qui se questionnent. 
Aux États-Unis, les immatriculations ont progressé de 11,6 % au premier semestre 2023. Les pick-up restent très majoritaires, avec une part de marché de 18,6 %, tandis que les voitures électriques ne décollent toujours pas. 
Au cours du deuxième trimestre 2023, Tesla a vu ses livraisons mondiales bondir de 83 %, avec 466 140 unités contre 254 695 un an plus tôt. Le chiffre d'affaires sur la période progresse de 47 %, à 24,92 milliards de dollars, mais la marge s'érode légèrement, à 18,2 %. 
Le constructeur américain a lancé le processus d'agrandissement de son usine de Berlin, en Allemagne. Tesla voudrait y doubler la capacité de production pour atteindre un million de véhicules par an. 
Le marché de la voiture électrique a progressé de 47,8 % depuis le début de l'année 2023, pour atteindre 137 917 immatriculations. Tesla, avec près de 27 200 mises à la route sur le semestre, devance assez largement Renault et Peugeot qui complètent le podium.
Le ministre français de l'Économie, Bruno Le Maire, a bon espoir que Tesla investisse dans le pays. Après l'Allemagne, Elon Musk pourrait choisir la France pour un nouveau site en Europe. 
En l'espace d'un an, les importations de voitures produites en Chine ont fortement progressé en Europe. Sur les quatre premiers mois de l'année, elles représentent désormais une part de marché de 4,4 %. Cette dernière pourrait atteindre 5 % fin 2023. Les constructeurs chinois couvrent 54 % de ces importations. 
En Amérique du Nord, les véhicules Ford pourront se brancher sur les super-chargeurs de Tesla dès 2024, moyennant un adaptateur dont le coût sera de plusieurs centaines de dollars. 
Malgré des ventes et un chiffre d'affaires en hausse, Tesla a vu son bénéfice net plonger de 24 %, à 2,5 milliards de dollars, au premier trimestre 2023. Une conséquence, assumée, de la baisse des prix lancée depuis plusieurs mois. 
Tesla et certains constructeurs chinois sèment le trouble sur le positionnement tarifaire des véhicules électriques. Le marché va-t-il devoir s’ajuster à l’offre mais aussi à la demande des clients qui faiblit ? Sans doute, au regard des données exclusives de AAA-Data sur le prix moyen des véhicules électriques, par segment, sur le marché français. 
Le constructeur américain vient de revoir à la baisse les tarifs de sa gamme en France. Dorénavant, le SUV Model Y s'affiche, en entrée de gamme, à 44 990 euros et la berline Model 3 à 41 990 euros. Deux modèles qui peuvent bénéficier du bonus gouvernemental. 
Avec l’ouverture prochaine de 5 nouveaux centres, à Tours (37), Clermont-Ferrand (63), Perpignan (66), Lyon-Saint-Priest (69) et Dijon (21), le réseau Tesla en France s’appuiera bientôt sur 24 succursales. 
Le constructeur américain a annoncé l'implantation d'une nouvelle usine à Shanghai, en Chine, afin de produire des Megapack, c'est-à-dire des batteries stationnaires de 3 MWh. Par ailleurs, Tesla est visé par une enquête aux Etats-Unis pour atteinte à la vie privée. 
Pour sa future usine mexicaine, Tesla va consentir un investissement de cinq milliards de dollars. Ce site de production sera le troisième en dehors des Etats-Unis pour le constructeur californien, mais il sera surtout son plus grand au niveau mondial. 
Après Berlin et Shanghai, Tesla va bâtir une troisième usine hors des Etats-Unis. Elle sortira de terre au Mexique, dans la ville de Monterrey. Un pays très attractif où BMW a annoncé un investissement de 800 millions d'euros il y a quelques semaines. 
Sans renoncer à son projet de produire des batteries en Allemagne, Tesla va pour l'heure privilégier les Etats-Unis. Les conditions y sont plus avantageuses avec l'Inflation Reduction Act (IRA) mis en place par l'administration Biden. 
L’année 2022 a été celle de tous les records pour Tesla avec un chiffre d’affaires de 81,5 milliards de dollars et un profit de 12,6 milliards. Pour 2023, le constructeur se veut confiant avec une production attendue de deux millions de véhicules. 
Un investissement de 3,6 milliards de dollars va être consenti par Tesla pour l’agrandissement de son usine du Nevada (sud des Etats-Unis). Le constructeur prévoit d’y assembler son camion électrique et d’augmenter sa capacité de production de batteries. 
Le constructeur américain Tesla a annoncé une baisse importante de ses prix en Europe dans la nuit du 12 au 13 janvier 2023. Une décision qui le remet dans la course au bonus et prend de court la concurrence qui multiplie les augmentations de tarifs. 
Le constructeur américain annonce avoir mis à la route 1,31 million de véhicules en 2022, un volume en progression de 40 % sur un an. Tesla tablait initialement sur une montée en puissance de 50 %. 
Dans un marché automobile contraint par une plus faible production, les marques ont privilégié le canal des particuliers bien plus rémunérateur. Pour autant, nombre d'entre elles ont continué de gonfler leur part de marché avec les véhicules de démonstration et les loueurs de courte durée. En voici le détail ! 
Le constructeur américain a livré son premier poids lourd électrique, le Semi, le 1er décembre 2022. Tesla veut bousculer ce marché naissant et promet une capacité de longue distance sans besoin de s'arrêter à une borne de recharge. 
Le constructeur californien complète son maillage en région parisienne avec l’ouverture d’un nouveau centre à Bailly-Romainvilliers (77). Il s’agit de la plus grande succursale de Tesla en France. 
Dans un marché global en baisse de 10,3 % depuis le début de l'année 2022, le volume de voitures électriques progresse de 28,7 % pour atteindre 157 711 immatriculations, soit une part de marché de 12,7 %. Dans ce contexte, toutes les marques, malgré leur discours marketing, ne performent pas autant que le marché. 
Le constructeur américain a annoncé un bénéfice net de 3,3 milliards de dollars au troisième trimestre 2022, porté en partie par l'augmentation du prix des véhicules. Mais dans le même temps, il prévient qu'il n'atteindra pas son objectif annuel de livraisons. 
Au troisième trimestre 2022, le constructeur américain a écoulé 343 830 véhicules, soit 35 % de plus qu’au trimestre précédent. Tesla a également vu sa production rebondir. 
Le Grand Prix des Marques Automobiles montre un nouveau visage cette année avec un focus particulier sur les intentions d’achat plutôt que sur les clients. Un regard différent qui bouleverse totalement les résultats. Renault, Peugeot et Toyota montent sur le podium général. Tesla, Dacia et Mercedes sont également récompensées. 
Tesla prévoit de geler la construction de son usine de batteries en Allemagne, dans le but d'en ouvrir une autre aux États-Unis afin de bénéficier d'aides fiscales locales. 
