Le prix des véhicules d'occasion se stabilise selon Leboncoin
Encore un grand témoin qui abonde dans le même sens. Comme d'autres sources, à l'instar des baromètres respectifs d'Autobiz et du Parking, les indicateurs du site Leboncoin attestent d'une stabilisation des prix des voitures d'occasion. Dans une étude publiée le 28 mars 2023, le géant des petites annonces indique que, pour tous les types de motorisation, la courbe se tasse voire décroît.
Les données de l'infomédiaire portent sur une période courant du premier trimestre 2021 au premier trimestre 2023 en passe de s'achever. Pour chaque motorisation, à savoir les diesel, les essence, les hybrides et les électriques, Leboncoin a calculé le montant moyen affiché dans les annonces présentes en ligne.
Les tarifs des électriques en baisse
Le rapport montre que sur deux ans, l'augmentation a été de 22,5 % pour les voitures d'occasion diesel, de 33,4 % pour les versions essence, de 29,1 % pour les hybrides et de 49 % pour les électriques. Mais, à fin mars 2023, pour le troisième mois consécutif, Leboncoin observe un ralentissement général de la hausse.
Concrètement, entre le dernier trimestre 2022 et le premier de 2023, les diesel d'occasion ont pris à peine 1,5 %, à 13 987 euros de moyenne. Dans le même temps, les tarifs des voitures à moteurs essence ont augmenté de 1,9 %. A l'inverse, les voitures hybrides ont révisé les prix à la baisse de 2,6 % (à 33 291 euros). Un phénomène encore plus marqué sur les modèles électriques avec des prix moyens en recul de 7,2 %, à 29 723 euros.
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"Dans un contexte de demande très forte en véhicules d'occasion, et d'une offre qui reste plus basse de 30 % par rapport à 2019, la limite de ce que les français sont prêts à payer pour une voiture d'occasion semble atteinte : cela explique en grande partie le tassement des prix depuis 3 mois", commenter Olivier Flavier, vice-président chez Leboncoin en charge de la division mobilité.
Diesel | Essence | Hybride | Electrique | |
T1 2021 | 11 422 | 13 851 | 25 790 | 19 942 |
T2 2021 | 11 049 | 13 486 | 26 233 | 20 148 |
T3 2021 | 11 508 | 14 048 | 27 825 | 21 944 |
T4 2021 | 12 259 | 14 940 | 30 179 | 24 111 |
T1 2022 | 12 606 | 15 679 | 31 583 | 25 272 |
T2 2022 | 12 285 | 15 873 | 32 863 | 28 479 |
T3 2022 | 12 772 | 16 705 |
33 725 |
32 608 |
T4 2022 | 13 786 | 18 124 | 34 165 | 32 046 |
Janv.-Mars 2023 | 13 987 | 18 472 | 33 291 | 29 723 |
Evolution sur 2 ans (%) |
+22,5 |
+33,4 |
+29,1 |
+49 |
Les VO les plus récents sont les moins impactés
Leboncoin a aussi analysé la situation à travers le prisme des tranches d'âge. Là, ce sont les occasions de 5 à 8 ans qui ont le plus augmenté. Entre le premier trimestre 2021 et le premier trimestre 2023, la hausse tarifaire a été de 45,7 % pour culminer à 21 636 euros.
L'inflation la moins prononcée concerne les voitures d'occasion récentes. Sur deux ans, les tarifs ont évolué de 15,5 %. Leboncoin note une accalmie en ce début d'année par rapport au dernier trimestre 2022. En moyenne, les annonces pour cette catégorie de produits affichent un tarif de 29 756 euros.
Moins de 2 ans | 2-5 ans | 5-8 ans | Plus de 8 ans | |
T1 2021 | 25 754 | 20 231 | 14 849 | 6 357 |
T2 2021 | 26 004 | 19 586 | 14 377 | 6 131 |
T3 2021 | 26 570 | 19 597 | 14 531 |
6 368 |
T4 2021 | 27 542 | 20 726 | 15 461 | 6 826 |
T1 2022 | 28 877 | 23 243 | 18 098 | 7 556 |
T2 2022 | 29 005 | 23 646 | 18 273 | 7 464 |
T3 2022 | 29 846 | 24 462 | 18 890 | 7 640 |
T4 2022 | 30 335 | 25 470 | 19 704 | 8 151 |
Janv.-Mars 2023 | 29 756 | 27 388 | 21 636 | 8 876 |
Evolution sur 2 ans (%) |
+15,5 |
+35,4 |
+45,7 |
+39,6 |
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