La formation dans les services de l'automobile entre en zone de turbulences
En 2026, les financements de la formation professionnelle pénètrent dans une phase de resserrement. En cause : les économies demandées aux Opco, la baisse des cofinancements, les incertitudes budgétaires et une réforme fiscale (TVA) qui pourrait réduire la capacité de prise en charge. Un mauvais signal envoyé à la filière automobile sous tension face à la pénurie de main-d'œuvre et à la transition électrique.
Dans un secteur automobile en tension permanente, restreindre l’accès à la formation continue revient à fragiliser durablement la capacité du réseau à répondre à la demande. ©AdobeStock-goodluz
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Merci à Catherine LEROY qui a su, dans son article, faire l'inventaire objectif des perspectives 2026 pour le secteur du commerce et des services de l'automobile. Un OPCO contraint financièrement. Des organismes de formation à la peine. Les représentants de la profession mobilisés mais démunis de moyens.
Des entreprises des services de l'automobile divisées en deux catégories:
- les entreprises pérennes qui ne parviennent pas à recruter et a former les profils pénuriques indispensables pour accompagner leur développement.
- les entreprises fragilisées qui peinent à survivre.
Je rajoute les prestataires (cabinets de conseil en gestion RH par exemple) qui se retrouvent face à un marché en décroissance.
Et pour finir des clients désemparés par les problèmes liés à l'achat et à l'entretien / réparation de leur véhicule pourtant toujours indispensable.
Qui va trouver une solution ? Nos différents politiciens ont fait leurs preuves, les grands industriels de l'automobile jouent leur survie, les hommes et les femmes de l'automobile ne baisseront pas les bras et c'est dans leurs rangs que l'on trouvera non pas "la" mais les solutions !!! Courage à tous.