Gefco France expérimente le biogazole pour le transport de voitures

Le biocarburant s'invite chez Gefco. Le logisticien qui a validé l'été dernier un plan de digitalisation de sa chaîne d'approvisionnement a annoncé, le 29 novembre 2021, entamer une phase d'expérimentation d'une année avec la société Gardien Transports qui a pour but de mesurer l'intérêt de l'emploi d'un biocarburant dans ses activités. Plus précisément, Gefco va avoir recours à cette solution dans des camions porte-voitures utilisés pour le déplacement de véhicules finis.

Dans le cas présent, Gefco France et Gardien Transports ont choisi le biocarburant PUR-XTL distribué par la société Altens. Ce carburant alternatif est un biogazole de synthèse produit uniquement à partir de matières premières dites résiduelles, compatible avec les véhicules diesel sans modification technique. Il promet une baisse de 85 à 90 % des émissions de CO₂, ainsi qu'une réduction allant jusqu’à 65 % des émissions de particules fines et ultra fines par rapport à un carburant standard sur les trajets courts.

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Cette initiative tend à contribuer à la réduction de l'impact des activités de Gefco sur l'environnement. La filiale française du groupe, en lien avec son engagement dans le dispositif EVcom depuis 2019 et la Charte "Objectif CO₂" intégrée début 2021, multiplie les mises à l'épreuve de carburants alternatifs (GNV, Biogaz). Plus globalement, pour ses activités de transport de véhicules finis en moyens propres, l'entité s'appuie sur un programme articulé autour de 4 axes de travail dont l'optimisation des flux, le renouvellement de la flotte pour répondre à la norme Euro 6 (achevé fin 2021), la formation des conducteurs et donc la modernisation des carburants.