Journal de l'Automobile. La crise financière a-t-elle fortement impacté votre activité et si oui dans quelle mesure ?
FABRIZIO RUGGIERO. Elle ne nous a pas encore affectés au niveau du volume d'activité, les tassements d'immatriculations devant surtout se faire sentir en 2009. Ainsi, cette année, nous tablons sur 50 000 nouveaux dossiers de financement (Ndlr : particuliers + entreprises et VN + VO). Ils devraient engendrer une production d'environ 800 millions d'euros et concerner Volkswagen à 50 %, Audi à 20 % et Skoda, Seat plus Volkswagen Utilitaires à 30 %. La crise nous a en revanche déjà impacté au niveau de la rentabilité, à l'instar de la plupart des captives. Nos coûts de refinancement ont augmenté fortement depuis quelques mois, sans que nous ne répercutions l'intégralité de ces hausses. Nous n'avons pourtant pas l'intention de procéder à un nouveau réajustement d'ici à la fin de l'année, ces dernières semaines ayant été marquées par une baisse des taux directeurs de la Banque Centrale Européenne et une stabilisation des Spread (Ndlr : il s'agit de l'écart de taux actuariel entre une obligation émise par n'importe quel type d'entité et un emprunt d'Etat). Conséquence : cette année, notre résultat devrait baisser de 10 % en raison de la situation actuelle des marchés financiers.
Fabrizio Ruggiero
Après une maîtrise d'Economie et de Commerce, il intègre le RCI Banque en Italie. Il y occupe notamment les postes de responsable marketing, directeur de la filiale multimarques et directeur régional. En 2000, il est appelé au siège de RCI Banque en tant que chef du département marketing grand public puis directeur de la filiale belge. En 2007, il rentre au siège du groupe. Il a rejoint Volkswagen Bank le 1er janvier 2008.
