...et Meiga, qui a donné naissance à Actia Muller Services, est aujourd'hui "aboutie", selon les termes de David Vayssié, directeur général de la nouvelle entité. "Nous avons effectué une sélection des produits les plus stratégiques des deux sociétés dans les domaines du diagnostic, de la géométrie et du contrôle technique.
29
millions d'euros dechiffre d'affaires réalisé en 2003
30
millions d'euros,prévisions CA pour 2004
175
collaborateurs |
Nous avons également développé des produits plus électroniques et avons réorganisé la production. Dorénavant, toute la fabrication du diagnostic et de l'électronique embarquée se déroule à Toulouse." AMS a conservé ses clients dans les réseaux constructeurs et retravaille chez certains tel Renault, chez qui Muller n'était plus référencé, pour diverses raisons, depuis plusieurs années. "Nous nous orientons délibérément vers les réseaux de distribution", explique le directeur général. "Chez Muller, les chiffres sur ce segment étaient marginaux et, du côté d'Actia, le chiffre d'affaires était en baisse récurrente. Nous reprenons progressivement des parts chez eux, et c'est pour nous une satisfaction que de constater ce regain de confiance." Historiquement, les distributeurs étaient les premiers clients de Muller, mais la politique de vente "à tout prix" de ce dernier a engendré, selon David Vayssié, des litiges commerciaux basés sur le non-respect des accords de distribution, ceci ajouté à quelques problèmes de service après-vente. "C'est un travail de longue haleine que de regagner la confiance de personnes qui sont plutôt fidèles. Aujourd'hui, nous travaillons avec toutes les structures, de l'AD en passant par Partners." La partie poids lourds est également un segment important chez Actia Muller Services, et la société a développé pour Renault Trucks une gamme d'outils ad hoc (démonte-pneus, stations de climatisation, équilibreuses, contrôleur de géométrie…). Le marché du PL en freinage était plutôt dans l'attentisme depuis le début de l'année, du fait de la privatisation de la Drire. Aujourd'hui, il remonte et David Vayssié constate un regain d'activité en cette fin d'année, du fait du rééquipement des centres. Enfin, entre autres projets, Actia Muller Services est sur le point de finaliser un projet pour un constructeur qu'il ne souhaite pas nommer, qui concerne le développement d'une application faisant le lien entre le diagnostic mécanique et électronique. Nous n'en saurons pas plus pour l'instant. La solution devrait voir le jour en janvier prochain.
Les gammes porteuses chez Actia Muller Services demeurent les produits dédiés au contrôle technique, qui connaissent d'ailleurs une croissance soutenue à l'export, ainsi que la géométrie - les ventes sont en nette hausse - et, enfin, le diagnostic multimarque (qui représente 30 % de son chiffre d'affaires). En ce qui concerne le niveau de vente de l'outil de diag multiconstructeur, lancé l'année dernière, celui-ci correspondrait aux attentes, en dépit de la baisse générale observée sur le marché. Pour le soutenir, la société a mis en place un réseau de distributeurs dédié à la bonne utilisation de l'outil que David Vayssié qualifie lui-même de très technique. Un bouquet de services annexes et une formation de deux jours au GNFA ont été mis en place, ainsi qu'une assistance téléphonique et le remplacement du matériel en cas de panne. "Les ateliers ont besoin d'aide, de support pour assurer leur mission, lance le directeur général. Avec ce produit et ses services associés, nous proposons le même niveau de qualité à ces centres-autos et ces indépendants qu'aux réseaux constructeurs."
