Trois ans après un premier sursis, les constructeurs européens se retrouvent face à la même menace : une taxe de 10 % sur leurs voitures électriques. Au Royaume-Uni, où les marques chinoises détiennent déjà 15 % du marché, un nouveau bras de fer commence. 
Le mois d'août a été étonnamment calme en 2026. Les professionnels en ont vu les conséquences sur leur stock de voitures d'occasion. Moins de véhicules ont été rentrés et les réserves continuent de s'épuiser, excepté les modèles électriques. 
