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Les résultats de Xiaomi soutenus par l'automobile
Xiaomi trébuche sur les smartphones mais accélère dans ses autres domaines d'activité. Le géant chinois voit son bénéfice trimestriel reculer, tout en affichant une croissance annuelle robuste, portée par l’essor des véhicules électriques et de l’intelligence artificielle, au cœur de sa stratégie de diversification.
Les résultats de Xiaomi soutenus par l'automobile
Malus automobile : quelles conséquences sur l’assurance auto ?
Bonus-malus, surprime, résiliation : comprendre l’impact d’un malus sur votre assurance auto et les solutions possibles.
Malus automobile : quelles conséquences sur l’assurance auto ?
Crise des moteurs PureTech : Peugeot réécrit sa stratégie de communication
De la posture défensive au mea culpa assumé, Peugeot opère un tournant inédit dans sa gestion de crise liée aux moteurs PureTech. Porte-parole d'une communication plus incarnée et transparente, le directeur général de la marque Alain Favey vise à restaurer un lien abîmé avec ses clients. Mais la reconquête de la confiance s’annonce longue, d'autant que 1,3 million d'automobilistes sont toujours concernés par des défaillances de leurs véhicules.
Crise des moteurs PureTech : Peugeot réécrit sa stratégie de communication
Malus automobile : quelles conséquences sur l’assurance auto ?
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Malus automobile : quelles conséquences sur l’assurance auto ?
Batterie : la filière européenne se structure pour préserver sa souveraineté
La France renforce son partenariat avec la Norvège dans l’approvisionnement de métaux rares utiles dans la fabrication de batteries et de moteurs pour véhicules électriques. En parallèle, le Comité stratégique de la filière des nouveaux systèmes énergétiques annonce la création de l’association France Batterie.   
Batterie : la filière européenne se structure pour préserver sa souveraineté
L’Arval Mobility Observatory publie l’édition 2026 du Baromètre des flottes et de la mobilité. Sans surprise, l’enquête confirme une progression de l'électrification chez les professionnels. Mais face à l’inflation et au durcissement fiscal et réglementaire, certaines entreprises françaises envisagent en parallèle de diminuer la taille de leur flotte.
Vers une rationalisation des flottes automobiles
Les immatriculations reculent légèrement dans l’Union européenne sur les deux premiers mois de 2026. Toutefois, les véhicules électriques et les modèles hybrides continuent de prendre des parts de marché. En parallèle, Stellantis performe avec +9,8 % de mises à la route sur la période janvier-février par rapport à 2025.
Les véhicules électriques progressent en Europe malgré un marché atone
Durant l'année 2025, les constructeurs et équipementiers français ont déposé près de 3 200 brevets à l'Institut national de la propriété industrielle (INPI). Stellantis domine le classement avec 1 294 certificats alors que Renault est troisième avec 746 dépôts.
L'automobile reste l'industrie la plus créative de France
La filiale de Renault et Geely vient de dévoiler un nouveau moteur électrique à destination des modèles hybrides. Cette machine affiche un rendement de 98,2 % grâce à un stator innovant.
Horse augmente le rendement avec un stator innovant
Abonnés En 2025, la maison de vente aux enchères la plus influente du marché français des voitures d'occasion a vu le montant total de ses adjudications faire un bond de 13,1 %, à 950 millions d'euros. Si les conditions lui sont à nouveau favorables en 2026, Alcopa Auction a toutes les cartes en main pour atteindre le seuil du milliard.
Alcopa Auction en route vers le milliard ?
Abonnés Les distributeurs français ont renoué avec des volumes plus soutenus en février 2026, tant à l'entrée qu'à la sortie des parcs. Ce qui laisse penser que janvier a été un accident de parcours. Derrière les données de AAA Data, ce regain d'activité révèle une offre qui rajeunit légèrement sans se renouveler vraiment. Les délais de vente, eux, continuent de s'allonger. Décryptage.
Le vrai visage des stocks VO : le rebond de février 2026 masque des fragilités structurelles
Leapmotor implante un centre d’innovation à Munich, en Allemagne. Pour la marque chinoise, il s'agit du premier site de ce type situé en dehors de ses frontières nationales. Elle entend ainsi mieux capter les attentes des consommateurs européens et accélérer son expansion sur le continent.
Leapmotor inaugure à Munich son premier centre d'innovation situé hors de Chine
Best-seller mondial de Mercedes-Benz depuis 2022, le GLC franchit le pas de l’électrique. Au programme : plateforme inédite, intérieur technologique et surtout jusqu’à 713 km d’autonomie. Sur le papier, le SUV à l’étoile s’annonce très prometteur. Suffisant pour faire oublier l’échec commercial de l’ancien EQC ?
Essai Mercedes-Benz GLC : nouveau chapitre électrique
Nommée directrice des ressources humaines du groupe BNP Paribas, Sarah Roussel laisse sa place à la direction générale d'Arval France à Luc Soriau. Ce dernier prendra ses nouvelles fonctions à partir du 1er juin 2026.
Luc Soriau remplace Sarah Roussel à la direction d'Arval France
Farizon, marque d'utilitaires du groupe Geely, prévoit d'arriver en France
Longtemps limité à la seule présence de Maxus, le marché français des utilitaires chinois s’ouvre à un nouvel entrant. Sans préciser de date, la marque Farizon, filiale du groupe Geely, prépare son arrivée avec une offre 100 % électrique et des ambitions affirmées.
Farizon, marque d'utilitaires du groupe Geely, prévoit d'arriver en France
Essai Renault Twingo : a star is born
Le projet lancé à l'autonome 2023 est une réalité : la Twingo est sur les routes. Développée en 21 mois, la citadine électrique affiche jusqu'à 263 km d'autonomie, mais elle respecte surtout la promesse d'un prix sous les 20 000 euros. En France, avec les aides, elle peut même s'échanger contre 13 750 euros.
Essai Renault Twingo : a star is born
La Fiat 600 se dote d'une version essence équipée du nouveau moteur Stellantis Turbo 100 ch
Déjà disponible en électrique et hybride, la Fiat 600 accueille désormais une version essence. Elle adopte le nouveau moteur Turbo 100 ch et devient la deuxième marque du groupe Stellantis à s’en équiper après Peugeot. 
La Fiat 600 se dote d'une version essence équipée du nouveau moteur Stellantis Turbo 100 ch
Guillaume Sicard, Renault France : "Avec le Software Defined Retail, nous allons mieux coller aux attentes des clients"
Abonnés À l'occasion du lancement de la Twingo, Guillaume Sicard, le directeur de Renault France, est revenu sur la performance de la marque et sur ses enjeux, nombreux, à venir. L'arrivée de la data et de l'IA dans la gestion client en est un.
Guillaume Sicard, Renault France : "Avec le Software Defined Retail, nous allons mieux coller aux attentes des clients"
Essai MG4 EV : à prendre au sérieux
Pour se relancer, la MG4 EV évolue. La berline compacte électrique chinoise gagne un nouvel intérieur et une batterie LFP de 64 kWh en entrée de gamme. De quoi permettre à cette variante d'afficher plus de 450 km d'autonomie à un prix toujours canon.
Essai MG4 EV : à prendre au sérieux
BH Atelier s'active pour convaincre les garagistes indépendants
Le salon Franchise Expo a été l'opportunité pour l'enseigne BH Atelier de présenter une toute nouvelle offre à destination des garagistes. Sur la base d'un catalogue de quatre formules de services, il s'agit de convaincre les indépendants de rejoindre le réseau pour gagner en performance.
BH Atelier s'active pour convaincre les garagistes indépendants
Aramisauto nomme Romain Venturi à la direction technologique
La filiale française d'Aramis Group a annoncé la promotion de Romain Venturi au poste de directeur technologique. Sous la responsabilité de Romain Boscher, directeur général d'Aramisauto, il aidera l'enseigne de vente de voitures d'occasion à accomplir les grandes transformations conduites par le département IT.
Aramisauto nomme Romain Venturi à la direction technologique
L’incertitude plane toujours autour du site Alpine de Viry-Châtillon
Alors que le groupe Renault a présenté son nouveau plan stratégique pour la période 2026-2030, baptisé "futuREady", l'avenir du site Alpine de Viry-Châtillon (91) reste incertain. Entre réduction des effectifs et arrêt des investissements dans l’hydrogène et l’endurance, les salariés s’inquiètent quant à la pérennité industrielle du site.
L’incertitude plane toujours autour du site Alpine de Viry-Châtillon
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