Industrie

Bernard Perreau, président de Feu Vert, reste un homme qui cultive la discrétion. Le centre-auto a enregistré des résultats en forte croissance grâce à l’opération Anniversaire, marquant les 40 ans de Feu Vert. Voilà une bonne raison de pousser le dirigeant à sortir de sa réserve habituelle.

Profitant du succès commercial d'Audi aux USA, Magna va augmenter ses capacités de production sur les transmissions intégrales.

Près de quatre ans après les premiers tests, Google travaille toujours sur sa voiture autonome en la soumettant à toutes les épreuves d'un environnement urbain.

Le groupe fait entrer les constructeurs dans une ère nouvelle, celle où ils entendent prendre le contrôle du marché de la gestion de flotte en commercialisant des formules complètes.

Certaines peintures nécessitent des méthodes de mise en œuvre spécifiques. Les tri-couches qui apparaissent chez les constructeurs en sont une illustration. Glasurit réunit vitesse et résultat avec le “90 RE NNP”.

La pression sur les coûts est un paramètre décisif pour le choix des produits de peinture. Mais qui dit coût ne sous-entend pas forcément prix. Lechler le prouve en accompagnant son vernis MA380 de la notion de rentabilité.

Philippe Huet, directeur des ventes de R-M France.

Jean-Claude Bartnicki, président d’Axalta Coatings Systems France.

Bernard Lanne, président de PPG Industries France.

Franco Caracciolo, directeur commercial France et Afrique du Nord d’Akzo Nobel Automotive et Aerospace Coatings.

Emmanuel Delorme, responsable des ventes de Lechler France.

Le marché européen du pneumatique affiche une solide croissance à deux chiffres sur le premier trimestre. Détails.

L'équipementier français, dirigé par Yann Delabrière depuis maintenant sept années, continue d'enregistrer de bons résultats, malgré un pas marqué en 2009. Aujourd'hui, le regain d'activité que certains sentent poindre se confirme puisque Faurecia a vu son CA progresser de 7% à données comparables au premier trimestre de 2014.

Dans le cadre d'un groupe de travail européen dédié à la supply chain, dix constructeurs viennent de lancer un questionnaire d'auto-évaluation pour leurs fournisseurs, afin de mieux appréhender leurs performances et leur durabilité.

Après avoir condamné le manufacturier japonais à verser une amende de 425 millions de dollars pour entente sur les prix, les autorités américaines inculpent aussi ses dirigeants.

Pénalisé par l'euro fort, Mann+Hummel a néanmoins vu son bénéfice avant impôts augmenter de 3,6% en 2013.

Après une démonstration de force lors du dernier CES de Las Vegas, Valeo confirme ainsi son déploiement stratégique sur la connectivité des véhicules.

Les véhicules électriques devraient bénéficier d'une aide gouvernementale. Celle-ci se fait néanmoins attendre. La raison de ce retard serait liée à des détails administratifs.

La situation à l'usine de Beine-Nauroy semble bloquée. Les représentants néerlandais de Bosal-le-Rapide ne se sont pas présentés à une réunion le 2 avril dernier pour tenter de trouver une solution avec les salariés, mais aussi le préfet de la Marne et des membres du conseil général.

En prônant dès l’ouverture du salon les vertus des coentreprises à la presse internationale et aux exposants étrangers, Equip Auto Algeria a pris une nouvelle dimension.

Des réseaux physiques qui souscrivent à la démarche Internet pendant que les spécialistes de la vente en ligne s’appuient sur les réseaux physiques pour le montage des produits… Un mélange des genres qui caractérisent désormais le commerce du pneumatique.

Comme ce fut le cas avec l’arrivée des centres-autos à la fin des années 70, la distribution de pneumatiques vit aujourd’hui une véritable révolution avec le développement de la vente en ligne. Retour sur la montée en puissance d’un canal devenu respectable.

Le carrossier Lamberet va renforcer la capacité de production de son usine de Saint-Cyr/Menton afin d'accompagner le succès commercial de sa nouvelle gamme.

L'équipementier RocTool vient de publier un chiffre d'affaires en croissance de 19% en 2013, porté par l'international.

Altran ouvre un bureau régional au Mexique, qui devient un centre d'investissements majeur pour l'industrie automobile.

Après une solide performance financière en 2013, Michelin peut envisager 2014 avec ambition. Avec le soutien des analystes.

Si le potentiel de la voiture connectée ne fait plus de doute, le déploiement des technologies nécessaires et la bonne gestion des données sont loin d’être réglées.

Inscrite dans une démarche d'éco-conception, l'utilisation de ces matériaux dans l'industrie automobile ne cesse de croître. Leur filière s'installe d'ailleurs jusqu'à jeudi à la Porte de Versailles, dans le cadre du JEC 2014, pour tenter de continuer sur cette lancée.

Même si, en Amérique du Nord, le Mexique semble être "the place to be" pour produire des automobiles, le Canada et la province de l'Ontario demeurent une place forte. La province est très active grâce à un fonds de soutien qui vient d'ailleurs d'investir un milliard de dollars dans l'équipementier allemand Brose.

Fruit d’un savant mélange de technologies et d’observations, l’Alpin 5 est le nouvel atout hiver de Michelin. Toutes les performances ont été améliorées pour répondre au défi des basses températures.

Avec des progressions à deux chiffres chaque année, Allopneus occupe désormais une place de choix sur le marché. Mais Didier Blaise sait qu’il faut rester prudent et innover sans cesse pour rester dans la course.

Le syndicat des professionnels du pneu a présenté les chiffres du marché 2013, émanant des données de l’institut GFK, sur la base des remontées des adhérents. L’occasion également de faire le point sur ses actions.