Industrie

Responsable, telle pourrait-on définir l'attitude de Thierry Leblanc, patron de la rechange de Bosch pour la France et le Benelux (entre autres), face à son marché. Accompagner techniquement le distributeur et le réparateur indépendant, lui créer des opportunités supplémentaires de business pour qu'il puisse rester dans le jeu, semblent être le leitmotiv de Thierry Leblanc, une mission que ne remplira certainement pas Internet…

Le spécialiste du conseil en innovation et en ingénierie rachète la société autrichienne Concept Tech, elle-même spécialisée dans les éléments de sécurité passive pour l'industrie automobile.

Malgré une légère reprise de la production des équipementiers en France, l'érosion de la construction automobile dans le pays inquiète la Fiev et ses adhérents.

Le récent rapprochement de Groupauto et de Précisium, les mouvements à l'Autodistribution, l'avènement de Nexus International… ont mis en lumière une tendance de fond qui consiste à voir grossir les acteurs de la distribution européenne. Damien Germès (NGK), Vivek Palta (Delphi), Olivier Legrand (Federal-Mogul), Wim Goossens (Gates), Bruno Gauthier (NTN-SNR), Eric Malavasi (NTN-SNR), Alex Gelbcke (Tenneco), Uwe Thomas (Bosch), Philippe Baudin (Schaeffler), Reiner Martsfeld (Corteco) et Menno Schönlank (Valeo), nous ont donné leur avis sur la question.

Alors que les initiatives des équipementiers se multiplient pour être de plus en plus présents sur la Toile, choix leur est donné de s'exprimer sur leur vision d'un Internet qui contribue au succès de l'entreprise. Faut-il y commercer, y apporter des informations techniques… ? Neil Fryer (TRW), Wim Goossens (Gates), Bruno Gauthier (NTN-SNR), Alex Gelbcke (Tenneco), Damien Germès (NGK), Vivek Palta (Delphi), Olivier Legrand (Federal-Mogul), Philippe Baudin (Schaeffler), Thierry Leblanc (Bosch) et Eric Malavasi (NTN-SNR) exposent leur point de vue.

L'un des dirigeants d'Autoliv laisse entendre que la crise des airbags qui frappe Takata profite désormais à son groupe.

En phase de lancement, la nouvelle gamme Shell Helix Ultra révolutionne les huiles moteurs synthétiques via la technologie brevetée PurePlus issue du gaz naturel.

Confronté à un troisième trimestre difficile, le manufacturier clermontois a revu à la baisse ses prévisions de croissance annuelle tout en annonçant qu'il investirait moins que prévu lors des deux prochaines années.

L'équipementier français a annoncé un chiffre d'affaires en hausse de 10% au cours du troisième trimestre. Une accélération obtenue en grande partie grâce à une forte croissance des activités première monte en Chine. Les objectifs de fin d'année sont plus que jamais d'actualité.

En marge du Mondial de l'Automobile, durant lequel le groupe français a multiplié les annonces sur son stand (carbone économique, récupération d'énergie thermique...), Faurecia présente un troisième trimestre en droite ligne avec les deux premiers, c'est-à-dire plutôt bon !

L'équipe brésilienne Sadec décroche le premier prix du Valeo Innovation Challenge avec son projet sur la transmission mécanique, couplant directement la pompe avec le moteur hydraulique. Une véritable rupture technologique, selon Valeo.

Confronté à un ralentissement de son activité sur deux de ses principaux marchés, l'équipementier enregistre une progression de son chiffre d'affaires limitée à 1,2%.

Bosch va déployer sa plate-forme de fidélisation des ateliers le 13 octobre en Espagne et au Portugal. Tous les détails en un clic.

En dix ans, le développement des plates-formes de distribution de pièces de rechange montées par les groupes de concessionnaires a considérablement fait évoluer les approvisionnements des ateliers, principalement chez Peugeot. Bilan décennal, avec les bénéfices que tirent les acteurs concernés par ces initiatives.

Encore un record en nombre d’exposants et de visiteurs ! Automechanika Frankfurt s’est définitivement imposé comme le salon international des pièces et équipements pour la région Europe.

PSA Peugeot Citroën figure parmi les constructeurs les plus matures dans le registre de l’économie liée à la commercialisation des véhicules connectés. La directrice de département, Brigitte Courtehoux, fait un point sur les avancées.

Ce n'est pas anodin. Le Japonais a fait savoir qu'il avait l'intention de prendre des participations dans l'industrie du rétroviseur. Il lorgne notamment sur l'Espagnol Ficosa.

Le gouvernement envisagerait de revoir le fonctionnement et les prérogatives du Fonds de modernisation des équipementiers automobiles, plus vraiment adaptés au contexte économique actuel.

L'équipementier français est en passe de réduire l'effectif de son usine vosgienne. 128 postes sur 200 sont concernés.

Cette prédiction est l'aboutissement de l'édition 2014 de l'étude de Stragy& et PwC. Les cabinets estiment que le marché du véhicule connecté atteindra 115,2 milliards d'euros dans le monde en 2020.

Le manufacturier français reconnaît que son objectif de croissance des volumes risque d'être "plus difficile à atteindre" que prévu compte tenu de l'évolution des marchés.

La plus décalée des rubriques du Journal de l’Automobile est allée à la rencontre du charismatique dirigeant de Point S, Christophe Rollet, qui s’est volontiers prêté au jeu.

En direct de Hanovre, l'IAA, salon international des véhicules commerciaux, livre son lot de scoops, à commencer par ce coup de tonnerre dans le monde de l'équipement PL.

Avec sa solution Market Place, le spécialiste des nouvelles technologies propose une nouvelle plateforme de vente permettant aux distributeurs de faire de la gestion omni-canale vertueuse et à moindre coût.

L'équipementier allemand souhaite racheter la totalité du capital de ZF Systèmes de Direction (ZFLS). Il en détient aujourd'hui 50%, à parité avec le groupe ZF Friedrichshafen.

Le manufacturier taïwanais de pneumatiques Kenda cherche à augmenter sa notoriété en Europe et sera donc présent sur Automechanika.

Delphi est le premier à annoncer une technologie de communication de véhicule à véhicule (V2V Vehicle-to-Vehicle), et de véhicule à infrastructure (V2I Vehicle-to-Infrastructure), permettant d'améliorer de manière significative les alertes envoyées au conducteur.

Le spécialiste de la carrosserie sur véhicule utilitaire a profité du salon UAV Show Europe 2014 pour présenter un véhicule dédié au transport de drones.

Il est encore un peu tôt pour confirmer un tel rapprochement, mais le 10 juillet dernier, on apprenait que l’équipementier allemand ZF avait contacté son collègue américain TRW Automotive Holdings, en vue d’une possible OPA.