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Industrie

La norme Euro 4

Publié le 6 avril 2007

Par Alexandre Guillet
5 min de lecture
A l'heure où l'environnement s'invite de plus en plus dans l'avenir de l'automobile, il est important de pouvoir montrer aux clients les énormes progrès réalisés depuis une dizaine d'années. A quoi sert l'Euro 4 ? La norme Euro a été introduite sur le marché européen...
A l'heure où l'environnement s'invite de plus en plus dans l'avenir de l'automobile, il est important de pouvoir montrer aux clients les énormes progrès réalisés depuis une dizaine d'années.
A quoi sert l'Euro 4 ?
La norme Euro a été introduite sur le marché européen...
A l'heure où l'environnement s'invite de plus en plus dans l'avenir de l'automobile, il est important de pouvoir montrer aux clients les énormes progrès réalisés depuis une dizaine d'années. A quoi sert l'Euro 4 ? La norme Euro a été introduite sur le marché européen...
...pour la première fois en 1992 afin de limiter les émissions de gaz polluants des véhicules. Une première évolution, l'Euro 2, est apparue en 1996, avec une première sévérisation de ses limites. Ces valeurs ont aussi différé selon si le véhicule disposait d'un moteur à essence ou Diesel. L'injection directe des moteurs Diesel était alors très prometteuse à cette époque, mais se heurtait à des difficultés techniques. Elle avait alors obtenu un léger assouplissement en 1999, pour ensuite se conformer à la plus exigeante norme Euro 3 en 2001. Les législateurs n'ont pas à regretter ce choix aujourd'hui car l'ensemble des moteurs Diesel utilisent aujourd'hui cette technologie très avantageuse à la fois pour la performance, l'économie et l'environnement. Depuis janvier 2005, les véhicules doivent répondre à la norme Euro 4 qui a évidemment encore abaissé les valeurs maximales des émissions. En seulement 13 années, les progrès environnementaux des voitures Diesel ont été considérables. Les limites d'émissions de monoxyde de carbone (CO) et des particules ont été réduites de 82 % et cel[...]

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