La rumeur d'une vente de Faurecia par PSA, apparue en 2009 puis démentie en milieu d'année dernière par Yann Delabrière, président directeur Général de Faurecia, revient aujourd'hui sur le devant de la scène. En cause, une note d'un analyste de CM-CIC Securities, qui, outre l'affolement des deux titres qu'elle a suscité à la bourse, a le mérite de faire réfléchir sur les tenants et aboutissants d'une telle opération, si elle s'avérait fondée.
Le groupe automobile PSA Peugeot Citroën détient 57,4 % dans le capital de Faurecia. En 2009, PSA a déjà vendu près de 14 % de ses actifs dans l'équipementier, lors d'une augmentation de capital effectuée par Faurecia pour financer le rachat du spécialiste américain du contrôle des émissions EMCON aux Etats-Unis, société spécialisée dans le traitement des émissions polluantes, l'un des secteurs de prédilection de Faurecia. L'opération avait alors lancé les premières rumeurs...
Du pour : Ce type de situation s'est déjà présenté, puisque General Motors, pour sa part, a déjà fait de même en lâchant Delphi dans les années 2000, tout comme Ford, avec Visteon. Le scénario reste donc envisageable, surtout dans le contexte actuel.
