ACC lève plus de 4 milliards d'euros

Quelques mois après avoir inauguré à Billy-Berclau, près de Douvrin (62), la première gigafactory française, Automotive Cells Company (ACC) se prépare déjà pour de nouveaux projets. Le fabricant de batteries pour voitures électriques a en effet annoncé avoir contracté 4,4 milliards d’euros de dette pour le développement de nouvelles usines en Europe.

Avec ce financement, la coentreprise entre Stellantis, Mercedes-Benz et TotalEnergies prévoit donc de construire deux nouvelles usines, à Kaiserslautern en Allemagne et à Termoli en Italie, et d'augmenter la capacité de celle de Douvrin.

Stellantis augmente sa participation 

ACC, qui était jusqu'ici partagée à parts égales entre ses actionnaires, indique également que Stellantis et Mercedes-Benz vont monter à son capital d'ici à fin mars 2024, atteignant respectivement 45 % et 30 % des parts environ. Étant arrivé plus tard au capital d'ACC, le constructeur à l’étoile, qui a pourtant investit la même somme que Stellantis, obtient ainsi moins de parts que l’entreprise dirigée par Carlos Tavares.

Saft, la filiale de la major pétrolière TotalEnergies, a aussi investi mais sera quant à elle diluée à 25 %."Stellantis et Mercedes-Benz, en tant que principaux actionnaires et clients des modules de batterie d'ACC, ont décidé de soutenir leur participation au capital", explique ACC, tandis que Saft "s'engage à poursuivre sa collaboration avec ACC, en tant qu'actionnaire à long terme et en apportant son savoir-faire technologique".

A lire aussi :  ACC : un premier pas vers l'indépendance européenne en batteries

Le fabricant de batteries a levé cette dette auprès d'un consortium formé de BNP Paribas, Deutsche Bank, ING et Intesa Sanpaolo. Le prêt est garanti par Bpifrance en France, Euler Hermes en Allemagne et la SACE en Italie.

De nombreux projets européens pour contrer l’offensive asiatique

Fin 2023, le premier bloc de production de l'usine de Billy-Berclau a livré ses premiers packs de batteries à Stellantis pour équiper sa nouvelle Peugeot e-3008. Ce financement de 4,4 milliards d’euros devrait également permettre la construction de quatre nouveaux blocs de production sur les neufs prévus au total.

Le groupe ACC vise pour 2030 une production de 40 GWh à Douvrin, soit l'équivalent d'environ 500 000 packs de batteries par an, et de 120 GWh sur ses trois usines.

A lire aussi : Le plan d’industrialisation des batteries en Europe est en marche

Au total, une cinquantaine de projets de ce type ont été annoncés à l'échelle européenne ces dernières années, pour ne pas laisser l'Europe à la merci des fournisseurs asiatiques. L'Allemagne se place en tête des projets avec 536 GWh annoncés, selon le cabinet Roland Berger, devant la Hongrie, le Royaume-Uni, et la France.