Un début de concentration des réseaux en Chine ?

Même si rien n'a été conclu pour le moment, China Grand Automotive Services, le premier groupe de concessionnaires en Chine, avec 40 marques, 482 points de vente et 572000 unités écoulées en 2014, envisage de reprendre Baoxin Auto Group, principal opérateur de BMW dans le pays.

La baisse de la croissance du marché automobile chinois force de plus en plus de distributeurs à fusionner ou être rachetés. D'ailleurs, d'après une analyse de Bloomberg Intelligence, de plus en plus de fusions-acquisitions devraient avoir lieu en Chine dans le domaine de la distribution automobile.