Structuration, acquisition, renouvellement… Les agences d'intermédiation VO préparent leur avenir

Quand Oxylio a été placé en redressement judiciaire en septembre 2025, il a fallu trouver une solution de la der­nière chance pour les employés. Ni groupe de distribution ni concurrent direct ne s’est présenté. Le Tribunal de commerce de Montpellier n’a reçu qu’une seule offre en trois mois : celle de Romain Barreau, fondateur de WeeCars. Il voulait mettre la main non pas tant sur les boutiques de vente de voitures d’occasion que sur la société d’édition de progiciels et le centre de reconditionnement pour donner de l’ampleur à ses activités.

L’anecdote a révélé une chose : les franchises d’intermédiation CtoC sont prêtes à passer un palier. "La franchise automobile concerne désormais surtout le commerce de voitures d’occasion entre particuliers. Les acteurs historiques passent au second plan", dépeint le fondateur d’une des enseignes les plus représentées dans l’Hexagone. Toutes franchises confondues, elles cumule­raient plus de 800 agences en France et le maillage pourrait dépasser les 1 200 adresses d’ici trois ans.