Rentabilité des affaires et coûts de distribution (2e partie)
Pour réduire les coûts de distribution et s'inscrire dans un cercle financier vraiment vertueux, pourquoi ne pas accepter d'élargir la concurrence, notamment via le périmètre inter-line et pourquoi ne pas vraiment privilégier les affaires rentables et laisser...
...de côté les canards boiteux ? Propositions.
Seul un outil de distribution constitué d'affaires rentables peut assurer aux constructeurs une réduction de leurs coûts de distribution qui ne soit ni éphémère, ni négligeable ni "one shot". Pour y parvenir, il faut accepter quelques principes d'une grande banalité, comme le fait que les concessions doivent être l'une des composantes possibles de l'outil de distribution, mais pas la seule ; que les affaires non rentables doivent sortir du marché grâce aux effets de la concurrence, notamment inter-line ; que de nou[...]
Seul un outil de distribution constitué d'affaires rentables peut assurer aux constructeurs une réduction de leurs coûts de distribution qui ne soit ni éphémère, ni négligeable ni "one shot". Pour y parvenir, il faut accepter quelques principes d'une grande banalité, comme le fait que les concessions doivent être l'une des composantes possibles de l'outil de distribution, mais pas la seule ; que les affaires non rentables doivent sortir du marché grâce aux effets de la concurrence, notamment inter-line ; que de nou[...]
Cet article est réservé aux abonnés.
Pour accéder à la totalité de l'article abonnez-vous.
Déjà abonné ? Connectez-vous
Sur le même sujet
Laisser un commentaire
Vous devez vous connecter pour publier un commentaire.