...un modèle pour son groupe. Rencontre.
A Quimper, où le soleil joue parfois les intermittents, il est une affaire qui n'a rien d'incertain. Propriété du groupe Schuller depuis 1992, le Garage de l'Odet est même devenu, au fil du temps, une des figures de proue du réseau de 19 sites Renault que possède aujourd'hui l'investisseur. A la sortie de Quimper, "l'étranger" aura sans doute quelques difficultés à trouver les portes du showroom. Pas les locaux. Car le distributeur est, ici, presque une institution. Sur un hectare, dont 5 000 m2 couverts, le Garage de l'Odet est l'épicentre de la plaque Sud Bretagne du groupe Schuller. Autour, gravitent les sites de Douarnenez, de Concarneau (racheté en 1996), de Chateaulun (repris en 2001), mais aussi un réseau de 50 agents ! A eux quatre, ces sites ont immatriculé l'an dernier 2 275 véhicules neufs, 1 763 véhicules d'occasions et réalisé 74 millions d'euros de chiffre d'affaires. Une plaque dont dépendent également les affaires Nissan de Brest et de Quimper. Le maître des lieux : Philippe Coubès. Directeur pendant sept ans de la plaque REA Group Bretagne, puis de REA Group Paris Ouest, l'homme a promené son enthousiasme dans les arcanes des succursales Renault et plus généralement du constructeur. Entré chez Renault en 1971, il a accumulé 14 mutations. En début d'année 2007, plutôt que de poser ses valises dans un pays de plus, Philippe Coubès décide de retourner à ses premières amours. "Je me suis rendu compte que j'étais plus un distributeur qu'un homme de siège. J'avais besoin de retrouver le terrain et le contact client dans une région qui m'avait marqué", confie-t-il. En février 2007, Philippe Coubès répond favorablement à l'offre de Michel Schuller et succède ainsi à André Lecuillier, parti après 15 années de services dans le Finistère. Après un an d'adaptation, le retour aux sources est concluant.
"J'ai découvert un système pragmatique, autonome et efficace", témoigne l'intéressé au sujet du groupe Schuller. Quand le réseau Renault atteint en moyenne 0,91 % de rentabilité du chiffre d'affaires en 2007, le site de Quimper affiche quant à lui 1,4 %. Le directeur entend d'ailleurs atteindre les 2 %, qu'il estime plus en phase avec les habitudes de la concession. Comme de nombreux distributeurs de la marque au losange, Renault Quimper surfe aujourd'hui sur les bons résultats de Renault. "J'ai actuellement un mois d'avance par rapport à 2007", se félicite Philippe Coubès, en pointant l'instauration de l'écotaxe et le bon positionnement de la gamme Renault en termes d'émission de CO2 pour expliquer ce succès. Malheureusement, ce dernier observe de gros problèmes de livraisons de la part du constructeur. "Je vais finir au mois de juin avec seulement 100 véhicules en stock sur ma plaque alors qu'il me faudrait un mois d'avance et que nos performances sont à la hausse. Il va m'en manquer entre 150 et 200. Or, je ne pourrai plus avoir de véhicules avant septembre. Et je ne parle pas des modèles qui marchent fort comme la Twingo ou la Clio Estate. Pourtant, je fais partie des gens gâtés ! Le souci, c'est que nos vendeurs sont incapables d'annoncer un délai aux clients", peste Philippe Coubès. Au-delà de ça, l'allongement des délais de livraison semble avoir un effet négatif sur la pénétration de l'affaire au niveau du financement. "Actuellement, les banques estiment que l'automobile est un secteur moins risqué que l'immobilier. Elles se montrent donc très agressives sur ce secteur. Et, malheureusement, avec nos problèmes de livraisons actuelles, nous avons eu un certain nombre de financements annulés", détaille Philippe Coubès.
