C’est assez rare pour être souligné, mais de ce côté-ci de l’Atlantique, on ne voit que trop rarement le président de la Nada, l’équivalent du CNPA nord-américain, s’exprimer. Et pourtant, William C. Fox, son dirigeant, a bien voulu se confier à au journal espagnol Proassa, repris sur le site Internet par Faconauto, la plus grande instance des distributeurs de l’autre côté des Pyrénées. Morceaux choisis.
Sa vision sur la distribution automobile européenne
"Le business model est semblable partout sur la planète. La majeure différence entre le système nord-américain et européen est qu’ici, sur le Vieux Continent, il n’existe pas de lois protégeant les distributeurs. Au sein de la Nada, nous considérons que chaque investissement fait pour et par un concessionnaire doit être protégé de manière légale. Quel que soit le gouvernement, celui-ci doit comprendre qu’un distributeur automobile est un moteur à son niveau de l’économie nationale."
