Premier bilan pour Jean Lain Car Pro Market

Il n'aurait pu prévoir le confinement et pourtant il a su en tirer parti. Lorsque le groupe Jean Lain a dévoilé Car Pro Market, en octobre 2019, lors d'Equip Auto, il affichait des ambitions intéressantes pour une première année, celles de vendre 2 500 VO à professionnels, sur l'ensemble de l'année 2020. Son rythme de vente est désormais bien supérieur. "Après le confinement, nous sommes rapidement passés à 300 ventes mensuelles et désormais nous écoulons 80 à 100 unités par semaine", atteste Romain Savel, le responsable des achats VO et de l'activité e-Commerce chez Jean Lain Automobiles, à qui a été confié la plateforme.

De cette première année, il retient de "bonnes surprises", notamment sur le plan technique. "Les phases de lancement réclament toujours des ajustements, mais nous pouvons nous satisfaire de ce qui a été accompli en termes de développement, tout a bien fonctionné", rend-t-il hommage aux équipes en coulisses. La grande affluence post-confinement n'a donc pas fait sauter les serveurs. "Nous avons accru les stocks pendant cette période d'arrêt et nous avons pu répondre à la demande des professionnels quand celle-ci a explosé", revient sur cet épisode Romain Savel.

Les MRA et les revendeurs d'occasion constituaient la cible originelle de Car Pro Market. Il s'avère que les concessionnaires aussi ont ouvert des comptes sur la plateforme pour profiter de ce canal d'accès à des VO récents venus de toute l'Europe. "Le moins d'un an a le vent en poupe et nous pouvons en fournir en grande quantité", se félicite le responsable des achats. Jean Lain s'est positionné comme une alternative crédible à tarifs attractifs, lorsque les prix ont subi une forte inflation chez les enchéristes et les loueurs, où les volumes de stock se sont réduis, engendrant un déséquilibre entre offre et demande.

Low'Caz double la mise...

Dans ce contexte de croissance et de rotation s'accélérant, la logistique devient un élément clé. La direction de Car Pro Market s'emploie donc à nouer de multiples partenariats avec des prestataires de transport pour livrer les VO au plus vite et dans les meilleures conditions. Cela répond à une demande des clients professionnels. Mais l'une de leurs principales préoccupations des quelque 1 500 comptes actifs reste la possibilité d'accuser réception de véhicules prêts à être livrés. Une tendance qui pousse le groupe à nourrir un projet dédié.

En effet, dans plusieurs semaines, l'opérateur savoyard va inaugurer un bâtiment consacré au reconditionnement des véhicules d'occasion, à Pontcharra (38), le berceau de Car Pro Market. Il concentrera les structures existantes, dont la carrosserie et l'atelier mécanique, pour optimiser les flux. S'étendant sur 16 000 m² dans un premier temps, il verra passer tous les produits destinés aux professionnels, mais pas uniquement. En effet, ce sera la plaque tournante vers les différents points de vente du groupe, dont Autosport et Low'Caz, l'enseigne de petits prix qui a ouvert, le 11 septembre dernier, une deuxième affaire, à Sassenage (38), où les capacités de stockage atteignent 200 unités.

...et la reprise cash se prépare

Approvisionner les vendeurs du groupe, s'impose comme la priorité de Romain Savel. Pontcharra va donc conforter sa position dans l'organisation. Tous les achats du groupe vont y être effectués. Ce sont quelque 500 unités qui chaque vendredi sont passées au crible et orientées en fonction des besoins et des potentiels. Ensuite les camions font leur oeuvre. Finis les lots impersonnels. La plaque fonctionne avec plus de science.

Mais les reprises demeurent l'élément essentiel. Raison pour laquelle cette méthode de constitution de stock va prendre une toute autre dimension, dès 2021. En mixant les caractéristiques de l'outil ScanPrice, les compétences des équipes de Jean Lain Contact et celles d'une ressource humaine, le groupe Jean Lain va développer le rachat cash, dans la droite ligne de ce que proposent des acteurs tels que Vendezvotrevoiture. L'an 2 s'annonce encore sous de bons auspices.