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Philippe Emond rachète 3 sites BMW à PGA

Publié le 21 mai 2010

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7 min de lecture

Après avoir acquis les sites de Soissons et Saint-Quentin en 2007, Philippe Emond, opérateur de la marque à l'hélice en Belgique, vient de faire l'acquisition des sites de Reims, Châlons-en-Champagne et Charleville-Mézières...

L'an dernier, le contrat VN confié à ces affaires était de 650 unités. Les trois sites n'en auront finalement vendu que 425, plus 225 Mini, pour un CA de 37 millions d'euros. Une pénétration locale qui est loin d'égaler les performances nationales du constructeur et qui éloigne la marque de ses concurrentes directes. Sur la même zone, Mercedes a, en effet, immatriculé près de 1 200 VN, et Audi près de 800. "Je souhaite amener ces concessions au niveau de la moyenne française et atteindre un volume de 700 à 750 VN BMW puis 300 VN Mini à l'horizon fin 2012", annonce Philippe Emond. "Nos concurrents ont de meilleures performances parce qu'ils sont bons, mais aussi parce qu'ils ont des équipements un peu plus dignes de leur marque que ce que nous avons ici aujourd'hui. C'est l'un des points sur lesquels j'entends m'appuyer pour assurer notre développement", explique Philippe Emond. Le distributeur a d'ailleurs déposé un permis de construire pour établir un nouveau site BMW dans la zone automobile de la Croix Blandin, voulue par la ville de Reims. Ce nouveau site devrait être inauguré, au plus tard, en septembre 2011. Cela fait en effet partie de l'accord avec le vendeur, qui souhaitait récupérer les locaux avant cette date. Les sites de Charleville-Mézières et de Châlons-en-Champagne devraient, eux aussi, connaître un rafraîchissement. Mais pas dans l'immédiat. "Notre priorité, c'est Reims. Nous n'y sommes plus dans de bonnes conditions de travail. Nous souffrons d'un vrai manque d'espace", précise encore le dirigeant.

Suivre l'exemple d'Arlon

Le constructeur avait déjà approché l'opérateur, voilà deux ans, sous l'ère Nicolas Wertans, pour la reprise de ces trois affaires. Car c'était bien une volonté de la marque de voir ces sites changer de main et de voir PGA Motors se concentrer sur le Sud Ouest. A l'époque, compte tenu de l'incertitude ambiante, Philippe Emond avait préféré ne pas donner suite. Les discussions ont repris au début de cette année. L'identité du président de BMW France n'a pas joué, assure le repreneur, même s'il se réjouit de retrouver Philippe Dehennin, avec lequel il a remporté de beaux succès de l'autre côté des Ardennes. "Nous nous connaissons depuis 17 ans et mes débuts de distributeur BMW en Belgique. J'espère que notre collaboration française sera tout aussi efficace. Car, quand nous avons commencé à Arlon, nous vendions 125 VN par an pour un chiffre d'affaires de 3 millions d'euros. Aujourd'hui, pour les affaires d'Arlon et de Libramont, nous avons un contrat de 1 100 VN BMW et 250 Mini, vendons 740 véhicules d'occasion par an, pour un chiffre d'affaires de 58 millions d'euros", rappelle Philippe Emond.

Pour dupliquer ce succès côté français, l'investisseur pourra compter sur sa foi en la marque, mais aussi sur l'expérience accumulée sur les sites de Soissons et Saint Quentin. "A la base, il y avait 4 sites. Le constructeur a souhaité que nous fermions Laon et Château-Thierry. Malgré cela, nous n'avons pas reculé en termes de volume. En motivant les équipes et en construisant une nouvelle concession à Soissons, nous sommes même passés de 200 à 245 BMW et 95 Mini, pour un chiffre d'affaires de 15 millions d'euros. Cette année, nous sommes sur un trend de 300 BMW", détaille Philippe Emond. Ces affaires commencent, en effet, à récolter les premiers fruits de la méthode Arlon. Et ce malgré un contexte difficile pour la marque. "Je ne doute pas que nous réussissions à rencontrer le succès", répète Philippe Emond. "Avec un outil adéquat, des équipes motivées et l'allongement de la gamme, nos résultats ne peuvent que s'améliorer".

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