Peugeot financement : La LOA remplace le crédit

...%, la financière de marque a maintenu un niveau d'activité stable. La progression des ventes Peugeot de 8 % auprès des grandes entreprises et des administrations a permis de développer les financements auprès de ces acteurs : "Nous avons gagné deux points en entreprises et perdu l'équivalent chez les particuliers", constate Franklin Langlois-Berthelot, directeur Peugeot Financement. Par type de financement, cela se traduit, à fin août, par une baisse significative du crédit classique (- 3 points, à 37 % des financements), une progression de la LOA (+ 2 points, à 18 %) et du crédit-bail (+ 1 point, à 14 %), et une stabilité de la LLD (31 %). La baisse du crédit est aussi liée à la volonté de développer les offres LOA fidélisantes auprès des particuliers. Au premier semestre, Peugeot Perspectives (LOA, entretien inclus) a ainsi représenté 10 675 dossiers, soit une progression de plus de 20 %. L'offre destinée aux PME, Peugeot Perspectives Professionnel (crédit-bail et entretien), progresse pour sa part de près de 40 %. "Au global, sur 5 000 dossiers arrivés à terme, nous constatons un taux de renouvellement dans la marque de 65 %, à 94 % avec un financement." L'arrivée à terme des premiers contrats PP pro de 36 mois en 2005 devrait encore accroître ces ratios. Légèrement en retrait sur le financement VO, l'établissement financier a lancé le 12 juillet un contrat d'entretien VO (avec Cirano) qui porte sur les Occasion du Lion, "mais sur toutes les marques, pas seulement les françaises", précise Franklin Langlois-Berthelot. Ce contrat d'entretien est associé à un crédit classique ou à un crédit ballon sur 24 à 48 avec engagement de reprise du concessionnaire, dans une offre Peugeot Perspectives Occasion du Lion. "En deux mois, nous avons accepté 800 dossiers, soit 10 % des financements VO, dont 15 % de crédit ballon", constate le directeur Peugeot Financement qui précise que la communication sur le produit n'a réellement débuté qu'en septembre.

 Xavier Champagne