Peugeot Finance souhaite d’abord cultiver son jardin

Peugeot Finance n'aura qu'une seule priorité ou presque en 2010 : la fidélisation. La captive s'attachera donc plus que jamais à fidéliser ses clients à la marque et au financement et donc à développer le recours à l'outil "Fid On Line". Celui-ci permet aux distributeurs de gérer les dossiers arrivant à échéance et de relancer les clients. "Nous devrions, par ailleurs, assister à une simplification de toutes nos offres packagées", indique Marc Firome, le directeur de Peugeot Finance. Une simplification qui semble faire partie d'une vraie stratégie de groupe : Jean-Marc Gales, le directeur des marques Peugeot et Citroën, a récemment fait savoir que le groupe allait lancer des contrats de service tout compris, à savoir des offres qui permettront aux clients d'acquérir un véhicule mais aussi de bénéficier de prestations du type maintenance, entretien, assurance et extensions de garantie, moyennant une seule et même mensualité. Et ce, à la fois pour les particuliers et pour les professionnels, et aussi bien en VN qu'en VO. "Nous allons également continuer d'accompagner l'offensive de la marque côté entreprises", poursuit Marc Firome, l'activité b-to-b étant l'un des axes prioritaires de la marque sur 2010. Ici, la captive s'appuiera sur Peugeot Lease, la nouvelle appellation de Peugeot Parc Alliance, l'entité chargée de la vente de véhicules à professionnels chez Peugeot et branche de l'entité Peugeot Professionnel France. "Nous allons à ce titre faire évoluer notre offre en matière de LLD", précise le directeur de Peugeot Finance. Résultat : la production de la captive en la matière devrait sensiblement augmenter en 2010 (elle a reculé de 18,7 % en montant et de 17,4 % en volume sur 2009). "Nous devrions aussi assister à un redécollage de nos contrats Peugeot Perspectives Professionnels", ajoute Marc Firome. Ces contrats, qui incluent un financement en crédit-bail avec un engagement de reprise du point de vente et un contrat de maintenance, ont fait l'objet d'une évolution en avril dernier afin de s'adapter davantage encore au marché automobile et aux attentes des clients entreprises. Peugeot Finance n'a pas à rougir pour autant de ses performances 2009. Son volume global de production a, en effet, augmenté entre 2008 et 2009 (+ 3,3 % hors LLD aux entreprises). "Nous avons bien sûr bénéficié de l'effet prime à la casse, explique Marc Firome. Elle a entraîné une hausse significative des ventes à particuliers." Pour preuve : les ventes de la marque à particuliers ont augmenté l'an dernier de 31,7 %, le marché ayant globalement progressé de 25 %. Cependant, cette hausse a bénéficié surtout aux véhicules des segments A et B.