Il a toujours placé l'innovation au premier plan et continuera de pousser en ce sens. Jean-Roch Piat, le directeur général de BCAuto Europe, dresse le bilan des activités de remarketing et dévoile les enjeux stratégiques de la plus importante place de marché européenne de voitures d'occasion, dans un entretien accordé en exclusivité au Journal de l'Automobile. 
À une exception près, les dix premiers distributeurs Audi en 2022 sont les mêmes qu'en 2021 et leur ordre n'a pas beaucoup évolué. En revanche, leur volume de ventes a enregistré une forte baisse, assez proche de ce que la marque a connu en France. 
Sous réserve des validations d'usage par l'administration, le groupe Bauer Paris disposera prochainement d'une nouvelle marque. Avec Dock B, l'opérateur francilien proposera des vélos électriques, des solutions de recharge et la marque Microlino pour commencer. 
D'après les statistiques publiées par Autobiz, les prix des voitures d'occasion de moins de sept ans vendues par les professionnels français ont encore plongé au cours des dernières semaines. Et ce, sur fond de remontée continue des stocks. 
Mercedes-Benz Retail France poursuit son désengagement de la distribution en cédant sa succursale bordelaise à BPM Group, premier distributeur privé de la marque à l'étoile. La filiale du constructeur n'a plus dans son portefeuille que des affaires franciliennes. 
Grâce à la reprise des établissements Boucher, distributeur Volkswagen historique à Angers (49), le nantais DMD prend plus de poids au sein du groupe allemand. Il étend également sa présence dans la préfecture du Maine-et-Loire avec les marques Volkswagen, Audi, Seat, Skoda et Cupra. 
Les dix premiers concessionnaires BMW et Mini restent quasiment identiques à ceux de l'année dernière. Au sein du réseau, ils ont écoulé un peu plus d'une voiture sur deux en France en 2022. 
D'après le bilan publié par la Ganvam, l'association des distributeurs automobiles espagnols, 139 430 voitures d'occasion ont été vendues en août 2023. Par rapport à 2022, le volume a grimpé de 0,7 %. Le marché a pris 2,6 % sur huit mois, à 1,237 million d'unités. 
Comme chaque année, Le Journal de l'Automobile organise les Grands Prix de la Distribution Automobile (GPDA) pour distinguer les initiatives, innovations et résultats des concessions et groupes de distribution. Pour cette édition 2023, les candidatures sont ouvertes jusqu'au 29 septembre 2023. 
Le groupe familial présidé par Christophe Maurel ajoute une nouvelle marque à son portefeuille en distribuant Fiat à Rodez (12) et à Albi (81). Après de nombreuses années d'absence sur ces territoires, l'opérateur prévoit d'y commercialiser 400 VN et VO la première année. 
La filiale du groupe de distribution Jean Lain Mobilités, Sowatt, inaugure sa première station de recharge haute puissance. Ces quatre bornes ultra-rapides situées à Chambéry (73) donnent le top départ d’un projet qui devrait aboutir à 200 points de charge rapides d’ici à 2025 dans la région Auvergne-Rhône-Alpes. 
Avec un réseau de 171 points de vente, seulement deux ans et demi après son lancement en France, la marque chinoise poursuit son développement en s'appuyant sur les grands noms de la distribution. Une stratégie qui permet à MG Motor d'asseoir son influence locale. 
En 2022, les dix premiers opérateurs Kia, les mêmes qu'en 2021, ont connu une belle progression des ventes de 14,3 %. En parallèle, leur rentabilité a augmenté de 0,7 point pour atteindre 1,8 %. 
Jusqu'ici détenues par un important distributeur indépendant local, les concessions Volkswagen et Porsche à Baie-Mahault, en Guadeloupe, vont être cédées au groupe Citadelle. 
Le groupe breton lance un service d'assistance, Les Dépanneurs Engagés, avec l'ambition de devenir le plus vaste réseau de dépannage de France. Cette filiale du groupe Bodemer commencera dans le Finistère et dans les Côtes d'Armor avec 20 camions avant de se développer rapidement dans les autres départements bretons et en Normandie. 
En 2022, Hyundai a enregistré une belle performance avec une progression de ses ventes de 4,1 %. Ce résultat profite au réseau en général et aux dix premiers en particulier. Ces derniers voient leurs immatriculations progresser de plus de 20 %. 
Mis en place par Lexus, les Kiwami awards récompensent les concessionnaires de la marque les mieux notés par les clients. En France, la concession de Fréjus (83) du groupe JPV a remporté le prix de l'édition 2023, pour la deuxième année consécutive. 
Le groupe de distribution champenois ajoute deux nouvelles activités à son portefeuille. Dès octobre 2023, il ouvrira des sites aux couleurs de Via Automobile, pour jouer les intermédiaires VO entre particuliers. Antoine Contardo prépare également son entrée dans le réseau Point S. 
Le groupe de Willermin entre au capital de Qinomic, une start-up dédiée au rétrofit des véhicules utilitaires. Cette dernière a récemment signé un contrat avec Stellantis pour convertir à l'électrique plusieurs milliers de camionnettes dans les années à venir. 
Excepté l'arrivée du nordiste Valauto à la neuvième place, il n’y a aucun changement dans le classement annuel des dix premiers concessionnaires de la marque allemande. En 2022, la première place est revenue à VGRF, la filiale de distribution du groupe, avec une nette avance par rapport aux investisseurs privés. 
Directeur des actifs automobiles d'Arval, Christophe Delivet se veut rassurant pour les semaines à venir en matière de gestion des flux de voitures d'occasion. Après un solide premier semestre 2023, il n'en reste pas moins vigilant vis-à-vis des dynamiques commerciales. 
Les ventes au sein du réseau Ford restent extrêmement concentrées. Les dix premiers distributeurs ont écoulé 41 384 voitures sur les 47 905 vendues par la marque américaine en France en 2022. 
Alors que le contrat d'agent commissionnaire pour certaines marques du groupe Stellantis devait débuter le 1er septembre 2023 en France, le constructeur a repoussé l'échéance. Il a fixé un calendrier beaucoup plus échelonné pour le déploiement de ce nouveau mode de distribution. Le Journal de l'Automobile a fait le point avec Christophe Civel, directeur des réseaux Stellantis. 
Premier distributeur de Belgique depuis de très nombreuses années, le groupe D'Ieteren Mobility Company vient d'être détrôné. Van Mossel, grâce à des acquisitions, est devenu en 2022 le leader de la distribution dans le pays avec des ventes qui ont progressé de 15,7 %. 
Pour élargir son périmètre de clients, Enchères VO vient de mettre en service une plateforme digitale. Celle-ci permet à l'enchériste de conduire des ventes de voitures d'occasion simultanément en salle et en ligne. 
Les concessionnaires Toyota ont vécu une excellente année 2022 avec des ventes en progression de 4,3 %. Les acteurs du top 10, quasi identiques à ceux de l'année dernière, ont vu leurs ventes augmenter à quelques exceptions près. Chez Lexus, les résultats ont été moins positifs. 
En 2022, les dix premiers concessionnaires Opel ont concentré 42,9 % des immatriculations de la marque. Le palmarès reste inchangé avec les groupes Dubreuil, Hess et Amplitude. Mais CAR Avenue quitte ce top 10 qui voit arriver Emil Frey France. 
Le 4 septembre 2023, le groupe Glinche inaugurera un point de vente au Mans (72) marquant le début d'une nouvelle aventure. Le groupe familial va ainsi lancer Sport & Classic, sa quatrième entité. Elle renforcera ses ambitions sur les véhicules d'exception. 
Dans une année 2022 particulièrement difficile pour Citroën, les dix premiers distributeurs de la marque ont vendu 55 714 voitures. Cela représente seulement un tiers des volumes du réseau. En revanche, les plus importants distributeurs DS Automobiles, opérant également pour Citroën, ont connu meilleure fortune. 
Avec 117 940 véhicules neufs livrés en 2022, les dix premiers distributeurs Peugeot en France ont représenté 44,3 % des immatriculations de la marque. Emil Frey France domine ce classement, devant Chopard et Dubreuil. 
Le fondateur de Bye Buy Car et Bolides & Légendes, enseignes spécialisées dans le véhicule d'occasion entre particuliers, développe un projet complémentaire. Avec Coach My Car, Maxime Beyet proposera aux particuliers un accompagnement individuel et des outils professionnels. 
En totalisant 145 810 transactions en juillet 2023, le marché espagnol des voitures d'occasion a perdu 2 % par rapport à 2022. Le canal du CtoC, en baisse de 6,1 %, a pénalisé le résultat. Les ventes restent cependant orientées à la hausse au cumul des mois. 
Le groupe piloté par Éric Baconnier et Yann Delieuvin continue sa politique de croissance externe. Synethis prend une participation majoritaire dans le groupe Jean Auto, un important distributeur Renault et Nissan dans la Drôme et l'Ardèche. 
Les affaires Peugeot de Béziers, Sète, Agde et Pézenas (34) vont changer de main dans les semaines à venir. Les Grands Garages du Sud vont en effet reprendre ces quatre sites à Emil Frey France. 
Stellantis redistribue les cartes au sein de son réseau Opel. Selon l'Autorité de la concurrence, le groupe Sima est sur le point de reprendre les concessions d'Amiens, d'Abbeville (80) et de Compiègne (60), détenues jusqu'à présent par Gueudet. Un rachat qui permettra au distributeur compiégnois d'intégrer le réseau de la marque allemande. 
Selon l'Autorité de la concurrence, le groupe Sipa s'apprête à intégrer Autodéfi dans son giron. Implanté dans les Landes et les Pyrénées-Atlantiques, cet acteur est notamment distributeur des marques de l'ex-groupe FCA (hors Jeep), Opel et Mitsubishi. 
Le groupe dirigé par Gérald Richard poursuit son développement avec les marques qu'il distribue. Il est en effet sur le point de racheter Nudant Automobiles, concessionnaire indépendant Volvo, Alfa Romeo, Jaguar et Land Rover à Dijon (21). 
Autosphere, la filiale de distribution d'Emil Frey France, va céder sa seule affaire Peugeot en Gironde, à La Teste-de-Buch (33), au groupe Deluc. Le distributeur centenaire de Citroën signe ici sa première collaboration avec la marque au lion. 
Pour un nombre croissant d’opérateurs, le développement passe désormais par l'étranger. Belgique, Luxembourg, Suisse, Italie, Espagne, voire Royaume-Uni, voici les nouveaux terrains de jeu des distributeurs français. 
En 2022, les dix premiers concessionnaires Renault et Dacia ont mis à la route une voiture neuve sur deux du groupe français. Cela représente 180 882 véhicules, un volume en baisse de 6,5 % par rapport à 2021. 
