Les voitures électriques n'ont représenté que 2 % des ventes du marché de la seconde main. Les volumes sont encore trop récents pour étoffer un marché de l'occasion. Mais l'enjeu est essentiel. C'est pourquoi, les représentants de la filière, dont Mobilians et l'Avere-France, ont décidé de créer un observatoire. 
Face à la colère des distributeurs automobiles, le gouvernement met le turbo pour le remboursement des avances faites pour le bonus et le leasing électrique. Avant l'ouverture des démarches le 30 mai 2024, la dette de l’État s'élevait au total à 326 millions d'euros. 
Le cabinet d'étude ICDP publie le classement des 300 plus importants distributeurs automobiles en Europe. 67 groupes français y figurent. La France est le troisième pays européen sur le podium des nations. 
À peine appliqué et l'heure est déjà au bilan. La Commission européenne lance une évaluation du règlement d'exemption applicable au secteur automobile en vigueur jusqu'au 31 mai 2028. L'appel à contributions est ouvert jusqu'au 24 juin 2024. 
Le groupe de distribution annonce l'acquisition d'un centre de formation des apprentis, basé à Strasbourg (67). Spécialisé dans les métiers de la maintenance et de la carrosserie, ce site est également ouvert aux professionnels de la région. 
Avec quatre nouvelles nominations de concessionnaires en Bretagne, en Occitanie, en Nouvelle-Aquitaine et dans le Grand-Est, le constructeur chinois d'utilitaires poursuit son développement intensif sur le territoire français. D'ici fin 2024, Maxus Motors vise 70 points de vente. 
Un sondage conduit par Yougov pour Le Journal de l'Automobile fait état d'un recul des intentions d'acquisition de véhicules d'occasion en 2024 par rapport à l'an passé. Les Français disent aussi se serrer un peu plus la ceinture et considérer davantage de canaux. 
Acteur important de la location automobile dans l'Ouest de la France, Somelac, filiale du groupe Picoty spécialisée dans la mobilité partagée, a fait son entrée dans le réseau VPN Autos. Une collaboration qui ouvre des perspectives pour les deux entités sur la chaîne de valeur des voitures d'occasion. 
Le groupe breton a organisé son douzième Forum de l'après-vente à Caen (14). Invité à cette occasion, François Delion, directeur après-vente monde du groupe Renault, a rappelé que ce secteur était une porte d'entrée pour la vente de véhicules neufs. 
Le groupe dirigé par Patrick Bornhauser a repris deux sites Iveco dédiés aux utilitaires et aux poids lourds au concessionnaire Mullot. Ils sont situés à Niort (79) et à La Rochelle (17). Cette acquisition lui permet de se renforcer dans cette activité et de totaliser désormais 32 sites. 
Après six ans chez Boston Consulting Group, la fille aînée de Marc Pelleau, le président de Sofipel, fait son entrée au comité de direction du groupe de distribution. Clémence Pelleau aura en charge la stratégie et le développement des ressources humaines. 
Après une analyse de Google Business Profile, Geolid fait remonter que plus d'un concessionnaire sur deux ne remplit pas sa fiche Google en ligne. La plateforme d'aide marketing publie également le classement des marques les mieux notées. 
L'enseigne de voitures d'occasion passe en 2024 le cap des trente ans d'existence. Au lendemain d'une période évidemment rendue compliquée par les crises, VPN Autos fait preuve d'ambition. Ses outils et son plan marketing à déployer en attestent. 
Fondée en mars 2024 par Antonio Mastrogiacomo, la société belge comptait parmi les exposants aux États-Majors du VO (EMVO), le 15 mai dernier. Autoconnect Solutions débarque sur un marché saturé de plateformes de ventes de VO en BtoB. L'avantage : il n'y a aucun frais annexes, ni pour les vendeurs ni pour les acheteurs. 
Au lendemain d'une campagne TV dédiée à sa filiale Autotransac, le directeur général du groupe de distribution éponyme, Laurent Fabre, s'exprime à propos de la vente de voitures d'occasion. Il partage ainsi sa vision du marché et révèle un nouveau projet planifié à fin 2024. 
Sur un marché des voitures d'occasion encore fragile en Europe, Aramis Group a tiré son épingle du jeu. La filiale de Stellantis a présenté, le 27 mai 2024, des résultats positifs au titre du premier semestre de l'année fiscale 2023-2024. 
L'ancien concessionnaire Carwest, devenu Trujas en 2022 pour rendre hommage aux fondateurs, est en perpétuelle évolution. Xavier Trujas, l'actuel dirigeant, revient sur les six dernières années mouvementées et sur ses choix décisifs pour consolider l'entreprise. 
L’électrification du parc des voitures neuves oblige les distributeurs à investir dans des solutions de recharge, aussi bien sur leurs sites que pour leur propre clientèle. Cette nouvelle activité est-elle une source de profit ? 
Des carnets de commandes en baisse, des livraisons difficiles et une part de marché qui s'étiole. La marque du groupe Stellantis se trouve actuellement en difficulté en France. Et ses distributeurs ne veulent plus jouer les pompiers de service, chaque fin de mois. 
Le distributeur, qui a réalisé un chiffre d'affaires de 1,8 milliard d'euros en 2023, vient de publier sa première déclaration de performance extrafinancière. Elle met en lumière sa stratégie RSE intitulée Horizon 2030, que le groupe Chopard a lancée l'année dernière. 
Face au tollé, le gouvernement va effectuer les premiers remboursements du bonus et du leasing électriques dès le 13 juin 2024. Mobilians souhaite désormais un accompagnement des distributeurs qui ont été contraints d'emprunter pour avancer l'argent des aides fiscales. 
À Alès (30), le groupe GGS va réorganiser une partie de ses activités. En déplaçant prochainement sa concession Opel à côté du point de vente Peugeot, le distributeur disposera d'un bâtiment pour aménager un centre de préparation pour voitures d'occasion. L'expérimentation vient de débuter. 
En difficulté depuis des mois, le vendeur de VO en ligne, qui n'opère plus qu'au Royaume-Uni maintenant, vient d'être placé en redressement judiciaire. Cazoo a déjà subi une cure l'ayant conduit à céder plusieurs centres de réparation de véhicules ou de collecte, ainsi que sa division de vente en gros. Les administrateurs cherchent des repreneurs. 
Selon une enquête réalisée par Mobilians, l’État devrait près de 326 millions d'euros aux distributeurs automobiles qui ont fait l'avance du bonus et du leasing social. L'organisation syndicale demande le règlement de toute urgence de cette dette, insoutenable pour les trésoreries. 
Le chinois BYD poursuit son développement en France avec le groupe normand BMS qui ouvrira, dans les prochaines semaines, trois concessions au Havre, à Rouen (76) et à Mantes-la-Jolie (78). D'ici la fin de l'année 2024, le réseau du constructeur chinois comptera une soixantaine de points de vente. 
Le dispositif de leasing électrique subventionné par l’État doit être renouvelé en 2025, comme le prévoit le contrat stratégique de filière. Le député macroniste David Amiel milite pour un mécanisme d'enchères à la baisse entre les constructeurs pour déterminer les véhicules éligibles. 
La plateforme phygitale de vente de voitures d'occasion n'a pas atteint ses objectifs. La Société Générale, maison mère de Reezocar, a donc décidé de tourner la page. Un repreneur devra se manifester avant l'automne prochain pour sauver l'activité. 
Face à une situation qui risque de déraper, Mobilians a décidé d'interpeller Bruno Le Maire, ministre de l’Économie. L'organisation syndicale demande un traitement accéléré pour le remboursement des avances du bonus écologique, faites par les concessionnaires. 
Le 15 mai 2024, les États-Majors du VO (EMVO), organisés par Le Journal de l'Automobile, ont permis de sacrer quatre entreprises dans autant de catégories. Une remise de trophées qui a eu lieu en présence de nombreux professionnels de la vente de voitures d'occasion. 
Le groupe Bodemer ouvre une concession BYD à Angers (49). Le distributeur breton est désormais à la tête de quatre sites affichant le panneau de la marque chinoise. Il opère déjà à Rennes (35), Brest (29) et Nantes (44). 
Les concessionnaires des marques Stellantis devront réaménager leurs showrooms avant la fin de l’année 2024. Ces changements esthétiques, imposés par le constructeur, pourront coûter jusqu’à 200 000 euros par concession. De quoi raviver le mécontentement du réseau, qui souffre déjà d’une rentabilité négative. 
Le distributeur normand Mary étend son activité dans l'Eure (27) en reprenant une concession Hyundai et Opel à Vernon. En parallèle, il poursuit sa diversification dans la moto avec Harley-Davidson à Rouen (76). 
Après deux mois de mystère, l'opération a été officialisée. Le groupe Dex France, présidé par Jean-Charles Verbaere, a annoncé le rachat de Grand Nord Automobile. L'enseigne de remarketing permet à la franchise de viser 4 500 ventes de voitures d'occasion par an dans l'Hexagone. 
Selon l'Autorité de la concurrence, une opération d'envergure se prépare dans le nord de la France. Le groupe Sofida vient de formuler une offre de rachat des affaires du groupe Sima Mariscal. Stellantis est au cœur du projet. 
La plateforme de diffusion des offres de voitures d'occasion va lancer une grande opération inédite de déstockage. À compter du 20 mai 2024 se tiendront les Heycar Days, en collaboration avec les concessions automobiles partenaires. 
Les acteurs de l'automobile ont appris ce 13 mai 2024 le décès de Jean-Paul Bailly, ancien membre de la direction du groupe Bailly. Défenseur des intérêts de la filière à l'échelle nationale et européenne, il était commandeur de la Légion d'honneur et de l'Ordre national du mérite. 
Le duo composé de Finzr et Eveho vient d'être validé par le groupe Jeannin. En collaborant, les deux entreprises vont permettre au concessionnaire de dématérialiser son parcours de vente de voitures d'occasion et surtout de services associés. 
Lors d'une convention des distributeurs Citroën et DS en Espagne, Eric Tak, président des concessionnaires Stellantis aux Pays-Bas, a dévoilé le pourcentage des commissions. C'est l'un des premiers pays d'Europe où le contrat d'agent a été déployé. 
Jean Lain Mobilités devient un acteur majeur de la location courte et moyenne durée en France en prenant le contrôle de CarGo. Le loueur, septième acteur national, dispose d’un réseau de 450 agents et d’une flotte de 11 000 véhicules. 
La colère gronde dans les réseaux de distribution. Ces derniers ne sont toujours pas remboursés par l’État des aides fiscales accordées pour l'achat d'un véhicule électrique. Plus d'une centaine de millions d'euros sont dans la nature alors que les trésoreries sont déjà mises à mal. La menace d'un blocage des livraisons est bien réelle. 
