Responsable de la production depuis juillet 2023, Aurélie Martins prend la direction de l'usine de reconditionnement d'Aramisauto, à Donzère (26). Un site dont la capacité normative est évaluée à 25 000 véhicules d'occasion par an. 
Quelques mois après sa mise en service, le second centre de reconditionnement de véhicules d'occasion du groupe Gemy a été inauguré le 9 octobre 2024. Construit à Plumelin (56), ce site a vocation à élargir la clientèle d'Autoprepar, la filiale dédiée à cette activité. 
Le Groupe Autosphere a regroupé une dizaine d'enseignes sur un seul et même site à Niort (79). Cette restructuration des locaux permet de commercialiser des marques supplémentaires tout en rationalisant les coûts. 
Enseigne indépendante, filiale de l'entreprise familiale, le Groupe Hecquet Occasions (GHO) vient de boucler sa première année à Rouen (76). Le directeur de l'activité, Thomas Hecquet, revient sur cette aventure et partage ses constatations sur les nouvelles donnes du marché. 
Les analystes d'Autovista ne voient toujours pas remonter les valeurs résiduelles (VR) des véhicules d'occasion de trois ans. La demande des clients européens tarde en effet à repartir. La France est aussi exposée que ses voisins. 
Depuis plus de 50 ans, Les Garages Chaigneau entretiennent une relation exclusive avec Toyota. Mécanicien de formation, André Chaigneau a cédé les rênes à son fils, Sylvain, qui assure le leadership local du si discret groupe vendéen. 
Carlos Tavares, patron de Stellantis, refuse un report des normes d'émissions de CO2 dites CAFE pour 2025. Mais les concessionnaires Stellantis en Europe ne l'entendent pas de cette oreille. Ils écrivent à Ursula von der Leyen, présidente de la Commission européenne, pour demander un changement des règles. 
Le groupe piloté par Ludovic Garcia Colombani permet désormais de payer en monnaie virtuelle des véhicules de collection au sein de sa nouvelle activité LG Dream Cars. Cette branche de LG Group est spécialisée dans l'importation de modèles d'exception américains. 
Jamais depuis la fin de la crise sanitaire les voitures d'occasion échangées sur la plateforme Auto1.com n'étaient descendues aussi bas en termes de prix. En septembre 2024, l'indice de 136,8 correspond presque à celui de juillet 2021. 
Depuis le 1er octobre 2024, les distributeurs Mini sont sous contrat d'agent. À cette occasion, le nombre de points de vente augmente, passant de 120 à 138 adresses, avec l'ouverture de "sales satellites" qui s'appuient sur des concessions BMW déjà existantes. 
Le sixième distributeur français renforce sa présence dans le poids lourd dans la région Grand Est. Bernard reprend le groupe Kehr, distributeur Renault Trucks dans la Marne (51) et la Meuse (55). 
Par l'intermédiaire de sa filiale de distribution automobile, BYmyCAR, la holding française a acquis 80 % de HCI, le distributeur de la marque Karsan. Ainsi, Cosmobilis Group se positionne sur le marché des bus électrifiés dans quatre pays, dont la France. 
Moins d'un an après son arrivée dans le groupe en qualité de conseiller, Antoine Namand prend la direction générale de VP Auto. François-Laurent Guignard demeure le président du groupe spécialisé dans la vente aux enchères de voitures d'occasion. 
TRIBUNE - La rotation des voitures d'occasion électriques plombe les finances des concessionnaires. Les raisons tiennent au prix. Les solutions relèvent d'une collaboration entre distributeurs et constructeurs, d'après Laurent Payrat, président du cabinet eVOk. 
La société SN Diffusion-EVE, dirigée par Didier Sirgue, dépose plainte au tribunal pour la résiliation anticipée de son contrat d'importateur officiel de Leapmotor pour la France. Le distributeur devait commercialiser la T03 jusqu'au 15 janvier 2025, mais la participation de Stellantis dans le capital du constructeur chinois a stoppé net l'importation. 
Retenu pour commercialiser la marque chinoise dans son fief caennais, Olivier Hochet, le président de Saint-Clair, va finalement compter une deuxième concession. Elle se situera à Rouen (76), une ville où le groupe de distribution n'était pas encore présent. 
À travers la Ganvam, leur association patronale, les distributeurs automobiles espagnols appellent le gouvernement à prendre de nouvelles mesures d'aide à l'achat de véhicules. Ils souhaitent la mise en place d'un dispositif de prime à la casse. 
Le groupe allemand a installé son tout premier portique d'inspection automatisé dans l'usine de reconditionnement de véhicules d'occasion de Berlin. Les ingénieurs d'Auto1 Group sont à l'origine de cet outil technologique. 
La centrale d'achat de voitures d'occasion du groupe Emil Frey France change d'image. En adoptant le nom de Cofia à la place d'Autosphere.pro, la direction veut donner plus de clarté aux professionnels. Au passage, l'environnement évolue avec SpiderVO. 
L'édition 2024 de l'enquête menée par OpinionWay pour Aramisauto a rendu son verdict. Touchés par des difficultés financières, les Français font des arbitrages économiques. Ils sont désormais 75 % à envisager de se tourner vers les voitures d'occasion, dont les reconditionnées. 
Le marché européen des voitures d’occasion rebondit en 2024. Les plateformes de remarketing profitent de cette reprise, mais de nouveaux enjeux se présentent à elles. Entre transition énergétique et globalisation des activités, des décisions stratégiques devront être prises. 
Partageant la présidence du Groupement des agents Renault (GAR) et Dacia depuis juin 2024, Ludovic Mounier et Matthieu Baudouin veulent amener les agents à construire une image commune. Conscients de la baisse d'activité sur les ponts, ils comptent aborder le marché de la mobilité dans son ensemble pour compenser les pertes de rentabilité. 
L'enseigne spécialisée dans la vente de voitures d'occasion poursuit son œuvre de structuration. Wim Bruggeman, ancien codirecteur général de Cardoen, filiale d'Aramis Group, va prendre la tête des activités belges de Dex. 
Le distributeur lorrain, qui officie dans quatre pays européens, va distribuer la marque allemande de petits utilitaires électriques, Evum Motors, en France et en Belgique. Une activité inédite pour Car Avenue qui cherche à se diversifier pour moins dépendre de la vente de véhicules neufs. 
Quelques semaines après l'inauguration de son tout premier centre VO indépendant, près de La Rochelle (17), Loïc Barbier, président du groupe éponyme, se dit grandement satisfait des résultats. Barbier Occasions lui redonne liberté et profitabilité. 
Le distributeur multimarque Scala va présenter un modèle d'exception, l'ABT XGT, dans sa concession de Perpignan (66) du 27 septembre au 3 octobre 2024. Décliné sur la base d'une Audi R8, ce véhicule est limité à seulement 99 exemplaires dans le monde. 
À Saint-Pol-sur-Ternoise (62), le distributeur normand Mary Automobiles mène actuellement des travaux pour inaugurer un pôle mobilité fin 2024. Il disposera d'une concession Peugeot, d'un magasin d'outillage et de pièces détachées automobiles, ainsi que d'un centre de vélos Mary Cycles. 
Le premier distributeur automobile de France change de nom dans le but de regrouper sous la même entité, Groupe Autosphere, l'intégralité de ses prestations. Cette évolution transcrit également la volonté d'Emil Frey France de rassembler ses équipes pour une plus grande cohérence. 
Le constructeur chinois, détenu à 51 % par Stellantis pour les marchés internationaux, s'apprête à commercialiser deux modèles en octobre 2024. Découvrez en exclusivité qui sont les premiers distributeurs Leapmotor sur le marché français. 
Le réseau d'agences de vente de voitures d'occasion entre particuliers vient de trouver un directeur commercial pour ses franchises. Le rôle sera assuré par Julien Barreau qui officiait précédemment comme directeur général du groupe Glinche. 
Après avoir révisé ses objectifs de vente à long terme, le constructeur suédois change tous ses plans pour sa formule d'abonnement. Les comptes actifs sont transférés à des partenaires localisés sur les marchés et Volvo Care sort du catalogue. 
En 2023, le réseau Hyundai a enregistré une bonne rentabilité, quasi identique à 2022. En revanche, celle de Kia s'est contractée, alors que ses ventes ont plus progressé que celles de sa marque sœur. 
Le constructeur ne fera pas appel de la décision de la Cour suprême autrichienne qui le condamne à verser 15 millions d'euros pour pratiques commerciales illégales. Peugeot Autriche explique sa position. 
Après deux années passées dans le costume de directeur général opération du groupe Gemy, Patrice Ratton rejoint les rangs de VGRF. Cette fois, l'ancien directeur de BMW Distribution va jouer le rôle de directeur de projets. 
Après près de six ans de procédure, un accord transactionnel a été trouvé en Autriche entre Peugeot et la Cour suprême. Le constructeur accepterait de verser 15 millions d'euros après sa condamnation pour abus de position dominante et pratiques illégales. Cette décision fait suite à la plainte d'un concessionnaire. 
Le groupe Cosmobilis, actionnaire de BYmyCAR et de Bee2Link, a recruté Pierre Elissalde au titre de responsable de la division véhicules d'occasion. Ce dernier revient dans le monde de la distribution après un passage chez les loueurs. 
Après l'incendie d'une de ses concessions à Lyon fin juillet 2024, le groupe Altitude a trouvé des solutions et rouvert l'activité de ventes VN sur le site sinistré lui permettant de ne pas être "trop lourdement impacté". Les activités de pièces détachées et les ateliers ont été délocalisés. 
L'offre de LOA dégainée en France par Volkswagen Financial Services sur des ID.3 d'occasion a été bien acceptée par les concessionnaires. Pour certains observateurs, elle trahit un ralentissement de la rotation, alors qu'une nouvelle vague de retours de location pourrait prochainement gonfler encore les stocks. 
Le constructeur chinois a annoncé l'ouverture d'une quinzaine de concessions dans toute la France, dont deux en région parisienne et une en Corse. D'ici fin 2024, XPeng vise 35 adresses qui seront toutes dotées d'un atelier après-vente. 
Alors que le contrat d'agent devait être déployé le 1er octobre 2024 à l'occasion de la commercialisation de l'Elroq, sa mise en place serait finalement repoussée par la filiale allemande de Skoda. Une décision qui ne serait pas d'actualité en France. 
Infrastructure de recharge pour les flottes électriques : trois erreurs de planification qui peuvent coûter cher par la suite
