Depuis un peu plus de trois ans, le partenaire historique de BMW apprivoise des marques qui lui étaient jusque-là inconnues. A l’instar
de sa représentation Suzuki, l’adoption apparaît porteuse, malgré quelques difficultés passagères. 
Le loueur longue durée qui a commercialisé 52 % de ses VO à particuliers en 2010 entend renforcer ses sites physiques existants, via notamment le concept 3D, afin d’atteindre la barre des 10 000 unités. 
Un après la création de sa propre holding, l’investisseur vient de boucler trois rachats successifs qui le fait se développer chez Renault, Citroën, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, puis entrer dans les réseaux Opel, Toyota et Kia. Questions à... Patrice Mihailov, avocat. 
Entre les grosses structures françaises, les bureaux agités, les marques chahutées ou celles en construction, les fortunes des différents groupements sont bien diverses. Eric Gigot, co-président du groupement des concessionnaires BMW. 
René Cédat, président du GCR. 
Gérard Mariscal, président du groupement des concessionnaires Citroën. 
Jean-Charles Herrenschmidt, président du groupement des concessionnaires Peugeot. 
Jean-Paul Lecluse, membre du Conseil de la marque Volkswagen. 
Pierre Jallu-Berthier, président du groupement des concessionnaires Ford. 
Eric Cheli, président du groupement des concessionnaires Toyota. 
Franck Stival, président du groupement des concessionnaires Audi. 
Jean-Claude Bernard, président du groupement Mercedes. 
Élysée Touboul, président du groupement des concessionnaires Volvo. La vente de pièces en ligne est en mouvement. Mister-Auto.com, puis Yakarouler, augmentent leur capital, via l’entrée de fonds d’investissements, pour accompagner leur forte croissance. D’autre part, le litige Oscaro/Bosch relance le débat sur la place de ce nouveau canal de vente dans le paysage de la distribution. 
Le spécialiste du chiffrage et de la cotation travaille désormais en solitaire. A la notoriété des marques installées, il oppose une grande expertise à prix agressif, tout en innovant. La société britannique BCAuto Enchères, spécialisée dans la vente aux enchères et le remarketing, a inauguré le 11 janvier son nouveau site physique de Nîmes (30), dédié à la vente à marchands. 
Le loueur interne du groupe La Poste a lancé le 13 janvier la première session de ventes aux enchères de voitures d’occasion sur son site Internet www.vehiposte-occasions.fr. 
BCA Expertise s’introduit sur le marché de VO par le biais de l’expertise de véhicules pour le compte de particuliers. Un concept fort intéressant, au potentiel économique indéniable, appelé à se déployer au cours de l’année 2011. Représentant historique de la marque Ford sur Toulouse, le groupe dirigé par la famille Lagasse est parvenu à mener un développement cohérent, pour répondre aux volontés du constructeur, tout en conservant son identité et son approche familiale de la distribution automobile. 
Entre le besoin de renforcer leur notoriété auprès des particuliers et
l’obligation de séduire et convaincre les apporteurs d’affaires, les sociétés de ventes aux enchères automobiles doivent composer avec ces deux défis élémentaires. 
Alors que BCAuto Enchères a abandonné l’organisation de ventes aux enchères mobiles au sein des concessions, le groupe Manheim a décidé d’investir ce créneau en proposant une première opération début novembre. Explication de ces stratégies croisées. 
Agréée par le Conseil des Ventes Volontaires depuis un an, après un long imbroglio juridique, Autorola mesure les premiers effets positifs de ce nouveau statut. Une dynamique qu’elle entend étendre auprès des distributeurs en 2011. 
Pour subvenir aux besoins en entretien après-vente, ElecTruckCity recherche un partenaire d’envergure. L’importateur devrait se tourner vers le réseau G-Truck, filiale de Groupauto. Des agréments sont en cours. 
A compter du 1er janvier 2011, la société VPOuest reprendra le site de vente d’Anceaumeville (76), membre du réseau Five Auction. Un développement qui devrait représenter un potentiel de 2 500 à 3 000 VO l’an prochain. 
L’enseigne Autovalley qui a ouvert son sixième site physique en novembre à Caen devrait commercialiser 2 500 voitures d’occasion en 2010. Un bilan satisfaisant malgré une fin d’année compliquée. 
Le constructeur allemand vient de lancer une campagne d’enrichissement de son maillage visant à soutenir sa stratégie de croissance commerciale. 
En douze mois, la condition des partenaires du réseau Opel a radicalement changé. Après les heures sombres, le confort de travail fait à nouveau partie du quotidien. Dans les concessions, on salue le changement d’image payant mais on se tourne également vers les prochaines étapes du remaniement : le commerce PR et la relation client en tête de liste. 
Reconduit pour deux années supplémentaires à la tête du GNCO, Jean-Paul Lempereur revient sur les principales problématiques qui ont animé la traditionnelle convention nationale. 
Avec 200 points de vente et 70 annexes, pour 130 investisseurs,
le réseau Opel a vu sa maturité troublée par quelques transactions importantes ces derniers mois. Christophe Duchatelle, directeur des ventes d’Opel France - Revenant sur deux exercices prometteurs, Christophe Duchatelle veut encore croire au potentiel de la marque au Blitz sur le marché français et développe ainsi les armes dont son réseau dispose pour affronter 2011. 
Discret dans la vie, Pierre Brunet ne souhaite cependant pas que ses points de vente soient oubliés. Il y a deux ans, il a donc mis sur pied un concept de carte de fidélité à destination de ses clients. Un moyen de soutenir la politique de relation client de son constructeur. Le recul lui permet maintenant de faire une analyse objective de son projet. 
Bien que progressive depuis janvier, la hausse des ventes de VO au sein du réseau a cependant été contrariée par la pénurie de produits chez le constructeur. Opel attend le printemps prochain, et l’arrivée du nouveau site Internet, pour booster véritablement son activité. 
L’arrivée du nouveau Movano et de l’Astra Affaires, cet été, ont repoussé de quelques mois la progression d’Opel sur le marché des véhicules utilitaires. Le bilan reste cependant positif. 
Concession du groupe PGA, Peugeot ABCIS parie sur la reprise et se lance à plein dans le canal de vente à marchands. Pour cela, la concession clermontoise a mis en place les outils nécessaires pour traiter un volume plus important de véhicules. Rencontre. 
A l’instar du futur site que Michel Schuller fait actuellement bâtir à Reims, le nombre de Terminaux Audi se multiplie. Portés par les résultats puis les ambitions du constructeur, mais également par une conjoncture du bâtiment favorable, les opérateurs investissent. La marque, quant à elle, veut faire disparaître les fantasmes au sujet de ses “superstructures”. 
La Société Commerciale Automobile, filiale de distribution de la marque au lion, est en passe d’acquérir les sites du groupe Sabrié, important opérateur Peugeot du Val-de-Marne (94). 
Le Journal de l’Automobile remettait, le 15 novembre dernier à l’Automobile Club de France, son désormais traditionnel prix de la Concession de l’Année. 
Concession de l'Année 2010 - Devant un dense parterre d’invités, les vainqueurs de notre édition 2010 se sont prêtés au jeu des questions réponses. Evoquant leur quotidien ou leur avenir, Emmanuel Hacquart, Bertrand Rota et Franck Stival mettent tous en avant la nécessité, pour chaque distributeur, de s’inscrire dans un véritable partenariat avec leur constructeur. 
Cadillac électrise les flottes d’entreprise en France
