C’est un fait, l’activité occasion suscite de plus en plus d’intérêt auprès des distributeurs de véhicules utilitaires. En 2012, il s’est immatriculé 2 VUO pour 1 VUN en France, avec des tendances moins moribondes pour le marché de la seconde main, qui a baissé de 2,6 % quand le neuf a subi une chute de 10,5 %. Au-delà des volumes, c’est toute la problématique de rentabilité des points de vente qui est remise en cause dans ce contexte de forte concurrence commerciale et de surenchère de remises. Dès 2009, Mercedes-Benz a pris le taureau par les cornes en développant son label Used 1. Un programme salutaire pour les distributeurs, qui permet de valoriser l’ensemble de l’offre de VUO du réseau, mais aussi de reprendre la main sur les produits de la marque, et ainsi de concurrencer les négociants indépendants spécialisés dans l’utilitaire d’occasion. Les filiales Mercedes-Benz VI, composées des quatre établissements de Saint-Denis (93), Wissous (91), Herblay (95) et Ecquevilly (78), ont éprouvé le label ces dernières années au cœur du centre occasion de la Seine-Saint-Denis. Une expérience très vite concluante qui a alors conduit Hervé Mouilleseaux, directeur général de Mercedes-Benz VI Paris Ile-de-France, à développer un second centre VO à Wissous, en janvier dernier. “Avec ce deuxième site dédié, nous avons conclu l’année 2012 autour des 660 VO”, précise Hervé Mouilleseaux. A lui seul, le centre de Saint-Denis a représenté un volume de 350 unités cette année. “Notre ambition est d’atteindre la barre des 1 000 unités en 2013 et de renforcer notre performance sur les reprises VN”, ajoute le dirigeant francilien. Un tiers du stock VO se compose justement de reprises sur ventes VN, environ 200 unités proviennent des buybacks et les achats auprès de la centrale Mercedes Used 1 représentent un peu plus d’un tiers des volumes.
6 à 7 % de croissance sur le VN
Considéré comme un accélérateur des ventes VN, mais également centre de profit à part entière, le VO est déjà, de l’avis d’Hervé Mouilleseaux, “un pilier qui participe largement de la rentabilité de la société”. L’activité pèse actuellement 5 % du chiffre d’affaires de Mercedes-Benz Paris. Pourtant, tout n’a pas été si facile en 2012. Le nouveau centre occasion de Wissous a dû, en effet, composer avec le difficile maintien des marges VO, en particulier sur le segment des véhicules récents, du fait de la rude bataille commerciale que se livrent les constructeurs sur le marché. “Nous avons rencontré de réelles difficultés sur le marché de l’occasion cette année en raison d’une tension sur les prix liée aux opérations de déstockage ponctuelles chez certains constructeurs qui polluent le marché, et qui pénalisent le VO”, analyse Hervé Mouilleseaux. Malgré cette concurrence, les filiales franciliennes, qui ont pesé un volume de 2 400 VUL et 650 VI neufs en 2011, ont tiré leur épingle du jeu cette année sur l’activité VN. “Nous sommes en croissance de 6 à 7 % en volume en 2012 sur un marché qui est en recul de 8 %. En camion, nous profitons notamment de la dynamique de la marque en France”, justifie le directeur général.
